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Modification de votre voiture familiale pour un monospace

Modification de votre voiture familiale pour un monospace


 
Avec saison des fêtes approche à grands pas vous pourriez être prêt à s'accumuler dans votre vieille voiture familiale et partez pour un couple de semaines. Mais sur les longs trajets place de parking ou plutôt l'absence de celui-ci devient souvent un véritable casse-tête pour beaucoup de familles. Vous passez l'emballage du matin et de remplir la voiture, pour se rendre compte que vous avez encore trois valises à fourrer dans le dos. Ensuite, il ya le voyage lui-même! Un manque de tête et les jambes peut faire de longs trajets inconfortable pour tout le monde surtout les enfants. Peut-être qu'il est temps d'envisager l'achat d'une voiture familiale plus comme un monospace? Voici un peu d'information pour vous aider à décider et nous espérons éviter l'enfer de vacances.

MPV est synonyme de véhicule polyvalent et le terme est généralement associée avec des voitures familiales européennes. Le premier véhicule de réclamer cette classification a été primé Renault Scenic élue Voiture européenne de l'année en 1996. D'autres constructeurs automobiles ont rapidement emboîté le libérant une variété de modèles, y compris le Citoen C4 Picasso, Ford Focus C-MAX et la Peugeot 5008. Quand il s'agit de la sécurité des monospaces compacts les plus modernes est venu avec une étoile NCAP 5 sécurité et une bonne maniabilité. Vous donnant la confiance que votre famille a la meilleure protection si vous êtes impliqué dans un accident. Moderne monospace compact est souvent offrent une excellente souplesse, notamment quand il s'agit de sièges avec certains modèles offrant des dizaines de configurations de sièges possibles. Innovantes de stockage est également disponible en standard avec la plupart des modèles de monospace. Beaucoup de MPV offre de nombreux compartiments et recoins de mettre tous ces petits éléments essentiels de vacances. Toits panoramiques sont une belle option à surveiller lors de l'achat de votre monospace. Un grand toit pare-brise panoramique et peut vraiment ouvrir de l'intérieur sur l'inondant de lumière et vous et la famille une meilleure visibilité de la campagne, qui devrait, espérons aider à garder les enfants amusés donner. Avec le prix du carburant à un niveau élevé économie de carburant va être une grande chose à considérer, surtout si vous prévoyez d'utiliser votre MPV quotidien pour les courses scolaires.

Comme avec la plupart des voitures la plus récente du modèle signifie généralement le mieux l'économie de carburant. Robuste diesels sont disponibles sur une gamme de modèles qui vous donne 50 + MPG en cycle mixte. Basse MPG venir avec les offres du moteur à essence de fabricants. Un monospace électrique appelé le joule d'énergie optimal a également été publié sur des projets pilotes au cours de 2010 en vue de le déployer en Afrique du Sud et en Europe à partir de 2014. Les développements futurs dans la technologie des moteurs devraient voir le premier monospace hybride à venir dans les deux prochaines années, réduisant la consommation de carburant et la quantité d'argent que vous dépensez à la pompe. Avec une plus grande cabine, 7 sièges flexibles, d'excellentes caractéristiques de sécurité et l'amélioration de l'efficacité énergétique en choisissant un monospace sur votre petite voiture familiale standard peuvent rendre le voyage de vacances un jeu d'enfant. Prendre le stress de la conduite en vacances vous et votre famille, donner plus de temps pour vous amuser sans avoir à subir la promiscuité d'un long voyage en voiture....

La BMW i8 Concept: un hybride de luxe

La BMW i8 Concept: un hybride de luxe

Pour ceux qui connaissent la scène mondiale de l'automobile, alors vous savez probablement ce qu'est une voiture concept est similaire. Sinon, pour votre information, concept-cars sont essentiellement des dessins des différentes entreprises de fabrication de voitures qui nous donnent une idée sur ce qu'il faut attendre de voitures dans l'avenir. Habituellement, les concept-cars les plus intrigants viennent de l'allemand et les constructeurs automobiles japonais. C'est parce que ce sont eux qui viennent généralement avec la plus réaliste et les dessins les plus captivantes de l'industrie. Un concept car qui se démarque du reste est la BMW i8, également connu sous le nom BMW Vision Efficient Dynamics. Il fait partie du projet «i» de BMW et a été initialement dévoilé en 2011 au Salon de Francfort. Projet i est ce que BMW estime être la prochaine marque de premier plan dans l'histoire déjà illustre de l'entreprise. Son objectif principal est de présenter le nouveau type de voiture, l'intention de révolutionner l'industrie toute entière. La BMW i8, identifié comme nouvelle voiture de luxe par de nombreux critiques devrait entrer en production dès cette année.

Extérieur

Son extérieur, il est l'un des concept-cars à la recherche les plus dynamiques. Cette voiture futuriste est fait avec les matériaux les plus avancés disponibles. Par exemple, son châssis est en aluminium ultra léger. Son toit ouvrant, les fenêtres, ainsi que le pare-brise, est fait de verre de polycarbonate. Les portes sont totalement transparentes. Cela vous donne une vision claire de l'intérieur de la voiture.

Intérieur

La BMW i8 est un coupé, et il peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Il ya deux paires de sièges en cuir à l'avant et à l'arrière. Les panneaux de commande sont disposés de telle manière qu'il vous permet de profiter de la puissance de cette voiture de sport a tout en restant dans le contrôle complet.

Caractéristiques et performances

La BMW i8 est une voiture respectueux de l'environnement qui ne sacrifie pas pratique avec la performance. Cependant, contrairement à l'i3, le concept i8 a été spécialement conçu pour la voiture fanatique de sport. Sa performance n'est pas sans rappeler le haut de gamme de voiture de sport, mais il est encore extrêmement économe en carburant. Il peut aller de 0-60 en moins de 5 secondes (4,8 secondes pour être exact). Il a une vitesse de pointe de 160 miles par heure. Il émet également extrêmement faibles quantités de 99 grammes par kilomètre. Il a une cote de consommation de carburant de 70 mpg. Cela signifie qu'il ne consomme que 3 litres de carburant pour 100 kilomètres. C'est le trait le plus saillant de cette nouvelle race de voiture de luxe.

Le i8 est un hybride plug-in qui est équipé d'une haute performance de 1,5 litre, 3 cylindres moteur à combustion. Ce moteur emballe 220 chevaux et 221 lb-pi de couple. Ce monstre d'une machine fonctionne en parfaite harmonie avec les deux autres moteurs électriques. La batterie lithium-ion peut être chargée à l'aide d'une alimentation. Cette batterie est ce qui permet à la voiture de se déplacer jusqu'à 20 miles sans aucun carburant sur le réservoir. La conception de complémentarité entre les éléments de voitures de sport et respectueux de l'environnement environnementalisme est ce qui définit le i8.

Cette haute technologie et de voitures de luxe respectueux de l'environnement seront disponibles à l'achat en 2014.

Renforcer la sécurité de votre véhicule avec les dernières mesures de sécurité de l'électronique mobile

Renforcer la sécurité de votre véhicule avec les dernières mesures de sécurité de l'électronique mobile

 
Posséder et d'exploiter un véhicule à moteur est livré avec une série de risques inhérents à chaque fois que vous prenez le volant ou laissez votre voiture garée à l'extérieur. Diminuez votre exposition au préjudice personnel et dommages à la propriété avec des appareils électroniques mobiles soucieux de la sécurité qui peuvent être facilement ajoutés au-delà de la salle d'exposition du concessionnaire.

La sécurité est une priorité absolue lorsque vous achetez une nouvelle voiture. C'est pourquoi beaucoup de véhicules sont aujourd'hui équipés de caractéristiques de série telles que les freins antiblocage, coussins gonflables latéraux de passagers, et les feux de circulation diurne. Mais qu'en est-il opter pour d'autres appareils électroniques mobiles qui peuvent rendre votre voiture encore plus sûre? Si vous n'avez pas les moyens d'acheter ces add-ons sur le point de vente, alors c'est maintenant le temps de mettre à niveau votre véhicule pour une totale tranquillité d'esprit.

D'abord et avant tout parmi les additions de sécurité de votre automobile devrait être un système de caméra de recul. Avec près de 300 personnes tuées chaque année dans des accidents impliquant des piétons véhicule marche arrière, il n'est pas étonnant que les règlements fédéraux peuvent exiger que toutes les nouvelles voitures et les camions d'avoir ces dispositifs inclus en standard d'ici 2014. Pourquoi attendre? Que vous soyez propriétaire d'une voiture compacte ou un imposant SUV, une caméra de recul après-vente peut aider à éliminer les angles morts et d'afficher une image claire de la voie derrière vous. Comptez sur vos appareils électroniques mobiles locaux professionnels à installer une caméra de rétroviseur ou caméra de recul sans fil adapté à votre cahier des charges et les préférences des véhicules exactes. C'est une façon simple d'augmenter les capacités de sécurité de votre voiture et aider à prévenir l'apparition d'une tragédie de mouvement arrière.

Les systèmes de navigation sont un autre moyen simple et abordable de la cote de sécurité de votre voiture actuelle ou camion. Parmi électroniques mobiles les plus populaires sur le marché aujourd'hui, les systèmes de navigation GPS peut aider à garder même les pilotes les plus directionnellement contestée de faire des mauvais tours et de se retrouver perdus miles de la station-service la plus proche. Alors cesser de compter sur les orientations vagues et des cartes périmées. Mettez à jour votre véhicule avec un système de navigation portable qui peut être transféré rapidement d'une voiture à ou opter pour un système GPS dans le tableau de bord pour dissuader les voleurs potentiels. De toute façon, vous profiterez d'une multitude de fonctionnalités utiles pour vous aider à garder le cap, de re-routage automatique en cas d'un virage manqué à une base de données consultable pour localiser les commodités à proximité. Contactez votre spécialiste de l'électronique mobile ville natale pour en savoir plus sur les derniers systèmes de navigation automobile et celui qui est le mieux pour vous.

Bien sûr, aucune liste de contrôle de la sécurité automobile ne serait complet sans une alarme de voiture essentielle. Dans la région de Denver seul, environ 250 affaires de vol de véhicules à moteur sont signalés chaque mois, et beaucoup de ces résultat cambriolages de graves dommages à la voiture ou la perte de propriété permanente pour le propriétaire de la voiture. Avec un système d'alarme installé par un professionnel dans votre voiture, vous serez traités à une variété de fonctionnalités pour augmenter la sécurité de votre véhicule ainsi que votre convenance personnelle, y compris l'interruption d'allumage, vitre anti capteurs, démarreurs à distance, le télédéverrouillage, et plus encore. Votre magasin local de l'électronique mobile peut prendre soin de tous les travaux électriques complexe pour vous et avez-vous repris la route en un rien de temps....

Next Gen Cadillac CTS à servir quelques surprises

Next Gen Cadillac CTS à servir quelques surprises

Il est largement reconnu comme le modèle qui fait tourner le vent pour Cadillac, la marque de voiture de luxe de GM. Introduit en 2002, les premiers CTS de génération a apporté une berline de taille moyenne arrière-roues motrices pour le segment du luxe, Cadillac donner un modèle à cinq places qui a posé les jalons pour de nouvelles améliorations de la marque. La ligne CTS a depuis été élargi pour inclure break, coupé et les modèles haute performance, permettant Cadillac de rivaliser avec les goûts de BMW, Mercedes-Benz et Audi. La troisième génération de Cadillac CTS sera publié pour l'année modèle 2014 avec quelques changements importants prévus.

1. Conception - Ne cherchez pas de changements révolutionnaires, avec un design CTS. Le dernier modèle a été un succès retentissant et Cadillac ne plaisante pas avec succès. Vous verrez quelques changements évolutifs, y compris de nouveaux phares, les plis du corps et des soins de pont arrière, mais la nouvelle berline viendra dans à peu près la même taille que le nouveau modèle. A l'intérieur, un panneau mise à jour de l'instrument, les changements dans l'équilibre et le cuir traitements de bois, et la plus récente édition de Cadillac CUE sont attendus.

2. Modèles - GM ne l'a pas confirmé, mais la ligne CTS est susceptible d'inclure uniquement les styles de carrosserie berline à l'avenir. Le coupé et break seront supprimés, styles qui vont réapparaître sur le petit ATS. Cadillac veut distinguer davantage ces deux séries de modèles et l'ATS obtenir plus de modèles de rivaliser avec les BMW Série 3. Attendez le V-Series pour revenir, environ 12 mois après que le nouveau modèle est introduit.

3. Haut de gamme - Cadillac a occupé la tarification sur le CTS de s'attirer une suite. Ce mouvement a été un succès, mais le modèle de troisième génération sera vendu à l'instar de ce concurrentes modèles allemands, y compris E-Class de Mercedes-Benz. S'attendre à ce que la Cadillac CTS 2014 apporter dans un emballage plus robuste d'accessoires standard et les niveaux de finition supérieurs.

4. Groupes motopropulseurs - Un modèle V-8 seront toujours disponibles et sera probablement alimenter les prochains des CTS V-Series. Attendez que le moteur V-6 d'être standard, mais des rumeurs d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres ne peut pas être écrasé. Oui, un CTS diesel semble probable, peut-être pas d'abord en 2015 comme Cadillac jauges intérêt du marché pour ces moteurs offerts par ses concurrents allemands. Les deux transmissions à six vitesses manuelles et automatiques seront offerts.

Nouvelle Cadillac

Les changements mentionnés ici sont simplement des points culminants. Plus d'informations seront connues au 2013 New York International Auto Show plus tard ce mois-ci. De toute évidence, Cadillac est sur une lancée que les nouvelles CTS se joindront à davantage moderniser sa gamme de produits, en aidant la marque de luxe de GM de gagner des parts de marché et d'élargir l'échelle mondiale.

Matt Keegan est un écrivain automobile indépendant. Il est aussi un écrivain en contribuant pour l'Auto Sport Andy et sites affiliés, un fournisseur du marché secondaire des pièces automobiles de qualité, y compris des roues de 17 pouces et des roues de 18 pouces....

États-Unis fraîches d'approvisionnement en eau - Projections à l'horizon 2014

États-Unis fraîches d'approvisionnement en eau - Projections à l'horizon 2014

Eh bien, en Octobre 2013 la saison des pluies est venu un peu tard pour Oregon, le Nevada, la Californie, l'Arizona, l'Utah et le Nouveau Mexique. Les gens commençaient déjà à parler d'une eau problématique année de pénurie pour 2014, d'autant plus que le printemps et l'été sortent. L'eau est toujours un défi, nous avons besoin de l'eau pour l'agriculture, le forage (fracking), le carburant (éthanol), les parcs, les terrains de golf, et pour un usage personnel, la cuisine, l'arrosage des pelouses et des arbustes, des douches, lavage de voiture, et les eaux usées. Il est essentiel. Bon alors, permet de «parler.

Vous voyez, il y avait un article intéressant dans le Albuquerque Premier Business Journal le 23 Octobre, 2013 intitulé, «ingénieur d'Etat: Espérons qu'il neige dans le Colorado," par Dennis Domrzalski, qui a noté les difficultés d'approvisionnement en eau dans son état. Mais ce n'est pas seulement au Nouveau-Mexique, nous avons un problème. Nous avons des défis similaires dans de nombreux Etats en particulier le reste des États-Ouest, le Nevada, l'Arizona, la Californie, par exemple.

Oui, nous devons également paquet de neige dans la Sierra Nevada et les montagnes Cascade - nous avons besoin de l'eau - mais nous devons aussi en CA pour consolider le désastre potentiel des digues. Nous avons des problèmes d'infrastructure - fort graves partout, se souvenir de tous les inondations que nous avons vu au cours des dernières années? Ces zones sinistrées d'incendie seront pas retenir les eaux boueuses dans de nombreux endroits dans les montagnes afin de pré-printemps ruissellement ou les eaux de ruissellement précoce va être un cauchemar.

En ce moment dans d'autres pays à travers le monde, la situation de l'eau est un peu plus sérieux. La population humaine ne cesse de croître, et que ces civilisations industrialiser et développer l'industrie, l'agriculture et les besoins en eau de la vie humaine sont opposés l'un à l'autre, ainsi que les conflits régionaux de l'eau et des demandes transfrontalières sur cette denrée précieuse.

Ce que les humains peuvent faire pour résoudre le problème, eh bien, contrairement à l'ingénieur du Colorado, je ne crois pas que l'espoir va changer quoi que ce soit, ni ne la prière, peu importe ce que la religion vous êtes ou ce pays d'où vous venez - la réponse est pour l'homme de cesser de prendre pour acquis l'eau, éviter le gaspillage, avec un meilleur recyclage, la réutilisation et stratégies de remise en état. La pollution est un problème énorme pour nettoyer l'eau potable, et que, de nombreuses nations dans les régions arides limitées d'eau douce sont de pompage en eau salée pour le dessalement, actuellement de telles technologies nécessite une quantité importante d'énergie, ce qui signifie qu'il coûte de l'argent.

Ainsi, les personnes qui ont besoin d'eau pour la cuisine, la propreté et potable doivent payer plus, et de l'industrie et de l'agriculture aussi, l'augmentation des coûts pour tout, comme une taxe énorme sur la société et tous les commerces et la vie. Voir ce point. Chaque chef de chaque village, ville, état, province, île, nation, continent, ou la superposition mondiale doit se concentrer et mettre en plans intelligents maintenant, parce que les choses ne semblent pas être plus facile d'obtenir que les populations humaines sur la Terre continuent de croître ....

2014 Cadillac ATS-V: Move Over M3, C63, IS F

2014 Cadillac ATS-V: Move Over M3, C63, IS F

 
Grande puissance, petit paquet. C'est ce que l'industrie est vantée pour la Cadillac berline performante de luxe compacte ATS-V 2014. Malgré le succès du frère grandes CTS-V V8 suralimenté provenant du programme Corvette ZR1, les rumeurs de l'industrie se répandent d'un nouveau V6 bi-turbo poussant près de 400 chevaux sous le pied droit de adopteurs précoces - même si nous pensons que ce nombre est conservateur maintenant que l'option de DI V6 3.6L a été confirmée à 318hp pour l'ATS standard.

Basé sur la plate-forme GM "Alpha", l'ATS sera une conception de front-engine/rear-drive familier, avec une option AWD. Transmissions manuelles et automatiques sont offerts dans la plaine-Jane ATS, et nous devinons l'ATS-V suivra la CTS-V avec la boîte de vitesses d'un bon conducteur. Il est peu probable que Cadillac aura un système de traction intégrale capable de gérer la puissance du V dans le temps, mais ne comptez pas sortir entièrement. Après tout, GM a livré de nombreux véhicules avec des pneus de fusion et extrémités arrière de guimauve à travers les années.

L'objectif clair est la BMW M3 qui pèse environ le même et délivre 420ch de son V8 à haut régime. L'ATS-V a la possibilité d'utiliser ses turbocompresseurs rumeurs pour plus de couple à bas régime un pic et le porter plus longtemps que la concurrence bavaroise. Le résultat serait une amélioration substantielle de sièges-of-the-pantalon et les mette à l'accélération 0-60 dans la mi-4s.

Selon des sources en ligne, Cadillac considéré comme l'ajout d'un break et cabriolet de la gamme ATS. Cependant, pour le moment, ces plans semblent avoir été mis sur la glace. Heureusement, la Coupe ATS est toujours sur la bonne voie, et nous attendons la version de production à paraître plus tard cette année au LA Auto Show, ou au début de l'an prochain à Detroit. Une Coupe ATS-V propulsé par un moteur turbo V-6, offrant quelque part dans la région de 400 à 450 ch (dernière rumeur met 470ch), est aussi probable et pourrait être révélé en même temps. Mais il ne faut pas exclure un V8 de petite cylindrée avec suralimentation pour l'instant.

Si la nouvelle ATS-V peut combiner une bonne alimentation avec une suspension éprouvée, comme le système magnéto-rhéologique trouvé sur la CTS-V, le tout pour environ 55,000 $, il pourrait être un énorme succès. A titre de comparaison (USD): la M3 commence à $ 60,000; la C63 à 58 930 $; IS F 61,300 $.

Aucun mot encore sur un calendrier de sortie, mais attendez-vous de 2014 ATS-V pour frapper showrooms fin 2013 ou début 2014....

Une étude sur Pourquoi la Chine est si important pour la croissance et l'expansion future de Jaguar Land Rover

Une étude sur Pourquoi la Chine est si important pour la croissance et l'expansion future de Jaguar Land Rover

L'histoire d'amour entre la Chine et le luxe est bien connue. Spécialement quand il s'agit de produits de luxe britanniques. Jaguar Land Rover a encaissé dans sur ces phénomènes et fait de la Chine le plus grand marché après les Etats-Unis.

Toutes les 2 minutes, vous êtes sûr de voir certains produits Land Rover. Que ce soit le Range Rover, Range Rover Sport, Discovery ou le Freelander. Cependant, la dernière offre de la JLR écurie Evoque a battu tous les records précédents et se vend comme des hot-gâteaux.

Figures autonomes montrent une réussite fabuleuse. Les ventes ont augmenté de 74% dans la dernière année seulement. La société a mis en place la Société nationale des ventes en Chine qui a permis à l'entreprise de renforcer sa présence dans cet énorme marché.

Et ce succès semble d'autant plus remarquable quand vous venez de savoir qu'une Jaguar ou Land Rover coûte presque le double en Chine qu'il fait dans son pays d'origine.

JLR a été crédité de faire revivre un succès de l'industrie presque disparu par le ralentissement économique en Grande-Bretagne. Elle employés actuellement 11000 personnes en Grande-Bretagne avec un autre 24000 dans sa chaîne d'approvisionnement. La société a récemment fait une annonce qu'il va investir encore 2,4 milliards de dollars $ et en fournissant plus de 1700 emplois à son usine de Solihull à Birmingham. Le gouvernement est également en cours de soutien comme il a annoncé un investissement de 500 millions de livres en le secteur de l'automobile.

La demande de voitures de luxe en Chine va doubler à 3 millions d'ici 2020 de son actuel 1,25 million. Il devrait atteindre 2,25 millions en 2016. Dans le passé segment des voitures de luxe de dix ans a augmenté de 36% par an par rapport à la croissance de 26% vu pour le marché total de passagers des véhicules.

Cependant, JLR a beaucoup de rattrapage à faire avec ses rivaux allemands de voitures de luxe. D'une part, il a la concurrence sous la forme de piliers allemands BMW, Audi et Mercedes et d'autre part de la marque General Motors Co. prime et Nissan Motor Co. qui développe des produits pour séduire les acheteurs de voitures de luxe chinois.

Marques de luxe allemandes ont représenté 80% des ventes de voitures haut de gamme et le reste par les européens, d'autres marques américaines et japonaises dans la dernière année. Un rapport de recherche indique que les Chinois vont pas choisir une marque locale, tout en achetant une voiture haut de gamme.

JLR prévoit que les ventes en Chine à remplacer ses ventes en Europe en Mars 2014. Un avantage de ceci serait une hausse du topline que la Chine lui permet l'augmentation du BAIIA par voiture par rapport au Royaume-Uni.

Pour la société mère indienne de JLR, Tata Motors, les nouvelles n'aurait pas pu être mieux. Même si le marché intérieur est dans un état lamentable, JLR contribue 90% du bénéfice et 70% du chiffre d'affaires de numéros consolidés de la société mère.

Même si les ventes ont quadruplé en 2013, JLR a beaucoup de rattrapage à faire. Par exemple, en Juin 2013, JLR a vendu un nombre dérisoire de 7210 voitures par rapport aux 44 749 voitures d'Audi, 34481 voitures de BMW et 19549 voitures de Mercedes. Il dispose également de rivaliser avec Lexus et Volvo.

JLR a l'espoir sous la forme de son nouveau F-Type et la Evoque qui aidera à multiplier les chiffres. De plus, son réseau de concessionnaires de renforcement en Chine l'aidera étendre son empreinte dans la grande nation. En outre, sa joint-venture avec la cerise va l'aider localiser la production et de l'assemblage et de faire baisser les coûts. En outre, la société a introduit des versions modifiées de la voiture qui sont spécialement produites en gardant à l'esprit les préférences et les goûts chinois....

Les voitures construites au Mexique

Les voitures construites au Mexique

 
L'économie mondiale est en constante évolution, il n'est plus aussi abordable pour fabriquer en Chine que par le passé. En conséquence, les grandes entreprises automobiles comme Honda sont à la recherche d'un autre lieu où il sera moins cher pour eux de construire des véhicules. Curieux de savoir où cet endroit est?

Il s'agit en fait du Mexique. Un grand nombre de voitures qui sont vendues chez les concessionnaires en Amérique sont en fait au Mexique. Retour dans les voitures 90 est vendu comme des petits pains et les entreprises ont essayé de faire face à la demande. Bientôt les constructeurs automobiles basés en Europe comme Porsche, Peugeot et Mercedes-Benz et de l'Asie comme Honda construit des usines au Mexique pour booster leur présence en Amérique du Nord et en particulier aux États-Unis.

Il ya quelques années, l'économie a eu un grand succès et toutes les grandes entreprises étaient à la recherche d'un moyen de réduire leurs coûts. Où pourraient-ils construire des voitures pour le moins d'argent? La Chine est un bon choix à l'époque. Avant de vous le savez tous les grands constructeurs automobiles ont une usine en Chine vient de construire autos.

On dirait que le vent a changé de nouveau. Il est beaucoup plus coûteux aujourd'hui pour construire une voiture en Chine qu'elle ne l'était il ya quelques années. Il ya aussi des questions non résolues concernant les difficultés logistiques et la protection de la propriété intellectuelle. Toutes ces questions ont fait les constructeurs automobiles qui sont impliqués dans la Chine de revoir un endroit moins cher avec moins de bagages où ils peuvent construire leurs voitures. Cet endroit est le Mexique.

Il devrait être assez claire pour expliquer pourquoi le Mexique est un tel endroit pour les constructeurs automobiles. Pour une chose, c'est juste une courte distance en voiture aux États-Unis. En outre, la production de véhicules au Mexique a bondi à 2,3 millions d'unités en 2010, ce qui constitue un nouveau record. Le Mexique est en fait le numéro neuf quand il s'agit de pays qui construisent la plupart des voitures. Selon un rapport Alix Partners 2009, le Mexique est considéré comme un endroit facile pour les véhicules automobiles à construire des voitures que l'Inde ou la Chine. Cela est dû au fait que le taux de change du Mexique est plus favorable et le Mexique a un statut de libre-échange avec les États-Unis.

Un autre problème est que beaucoup d'entreprises qui construisent des pièces de voiture sont également en cours de construction au Mexique à l'importation aux États-Unis. Ils peuvent fournir des pièces facilement et rapidement aux constructeurs automobiles qui s'y implanter. Les entreprises japonaises qui envisagent de construire au Mexique comprennent Nissan, Hyundai et Honda.

Une usine est actuellement en construction au Mexique que nous parlons de Honda. Ce sera une usine énorme qui coûtera environ 800 millions de dollars. Il est prévu que cette usine va ouvrir dans le courant de 2014. Il est prévu de construire plus de 200.000 voitures par an.

En outre, on s'attend à la nouvelle usine Honda pour aider à renforcer sa capacité de véhicules en Amérique du Nord à partir de 1,63 million d'unités à 1,83 millions en 2014. Il dispose également d'installations dans l'Indiana et de l'Ontario au Canada. Les statistiques montrent que plus de 87 pour cent de Honda et Acura et des camions légers vendus sur le marché américain ont été construits en Amérique du Nord en 2010. Acura est la division de voitures de luxe de Honda.

Il semble que plus de voitures que jamais seront construits au Mexique. L'industrie automobile a pris une dimension mondiale et les entreprises iront là où le travail coûte le moins cher....

Tendance à la hausse dans l'industrie automobile - Reaching Out aux entreprises de technologie NFC

Tendance à la hausse dans l'industrie automobile - Reaching Out aux entreprises de technologie NFC

Tendance à la hausse dans l'adoption de la technologie NFC par l'industrie automobile

La technologie de communication en champ proche (NFC) a progressé à pas de géant au cours des dernières années et de nombreux fournisseurs de technologie qui ont fourni des services d'applications logicielles mobiles ont fait un bond en train de NFC. Technologie développeurs d'applications d'affaires NFC ont été établissent constamment des relations avec les majors de l'automobile à sortir avec de telles applications NFC innovants. Si la tendance observée dans le récent CES 2013 montre est quelque chose aller près, la technologie NFC va continuer sur sa trajectoire de forte croissance dans les années à venir. Une industrie verticale sur laquelle les sociétés de technologie NFC misent gros est l'industrie automobile. NFC entreprises tentent de sortir avec une série d'applications NFC utilisés dans la diffusion de contenu et le transfert des données dans les voitures.

NFC dans l'industrie automobile

La plupart des voitures dans des segments différents utilitaires livrés avec l'état de l'art de divertissement, d'infodivertissement et de navigation intégrés pour elle. Les fournisseurs de la technologie NFC ont fait d'importantes recherches sur l'utilisation de la connectivité sans fil à l'intérieur des voitures. La connectivité sans fil à l'intérieur des voitures est devenu essentiel dans le transfert de contenu à partir de différents comprimés personnels et des appareils de téléphones intelligents aux systèmes de divertissement et de navigation utilisés dans la voiture. Ces systèmes sans fil finiraient par remplacer le système de câblage coûteux existant pour la communication et le transfert de données à l'intérieur de la voiture.

Puces NFC pour les véhicules

Les développeurs de technologie NFC tels que Texas Instruments sont sortis avec une puce NFC qui contribue à la réalisation de la connectivité sans fil dans les side-cars. Le nouveau système appelé la famille de systèmes sur puce WiLink 8Q intègre des technologies telles que NFC, Wi-Fi, Blue tooth et GNSS pour réaliser une communication sans fil entre l'appareil utilisé par le conducteur et les appareils appartenant aux différentes passagers assis à côté de la voiture . NFC tablettes et les téléphones intelligents exigent un tag NFC à s'engager dans la communication de données compatible NFC. On peut acheter des étiquettes NFC dans les portails e-commerce comme Amazon. Texas instrument prévoit de sortir avec un prototype du modèle de l'équipement dans le 2e trimestre de 2013. Ils ont l'intention de commencer la production au début de 2014. Cette solution a été développée pour les constructeurs automobiles qui fabriquent des voitures en grandes quantités.

Car Keys NFC pour ouvrir Chambres

Parmi les différents fabricants de la technologie NFC, Ving Card Elsafe est une entreprise qui se spécialise dans sortir avec hôtel Cartes de clés basés sur la technologie NFC. Ving Card Elsafe a établi un partenariat avec BMW pour développer une nouvelle technologie qui permettrait aux automobilistes de réserver des chambres d'hôtel à partir de leurs voitures et utilisent leurs clés de voiture pour ouvrir la salle. Ce serait très utile pour les voyageurs d'affaires qui sont dans le besoin constant de dernière minute réservations d'hôtel.

En utilisant le système intégré de navigation disponibles dans le côté de la voiture BMW, les conducteurs de voitures BMW peuvent rechercher les hôtels à proximité qui sont dans la gamme de normes NFC. Le conducteur peut choisir un hôtel particulier et de compléter la réservation de leur voiture BMW. Une fois la réservation terminée, le système de navigation du véhicule informe le conducteur en ce qui concerne le nombre de chambres dans l'hôtel et guide également le conducteur à cet hôtel particulier. Le code d'accès qui est nécessaire pour ouvrir la porte de la chambre d'hôtel est téléchargé automatiquement à la clé de voiture compatible NFC. Les conducteurs de BMW peuvent marcher passé le contrôle de l'hôtel dans le compteur et entrer directement dans la chambre réservée. Les conducteurs peuvent utiliser leur voiture compatible NFC clé pour ouvrir la Elsafe Vingcard Contactez moins serrure de la porte.

De plus en plus grandes sociétés de technologie NFC commencent à s'associer avec des constructeurs automobiles réputés pour sortir avec ces applications NFC innovants....

Le Sotchi Jeux d'hiver Olympiques de 2014: son rôle dans l'infrastructure, les télécommunications et Politique

Le Sotchi Jeux d'hiver Olympiques de 2014: son rôle dans l'infrastructure, les télécommunications et Politique

Pour la Russie, les Sotchi Jeux olympiques d'hiver 2014 joueront un rôle énorme dans son infrastructure, les télécommunications et la politique. Dans un rapport publié par le Programme fédéral ciblé (FTP), à partir de Juin 2009, les organisateurs des Jeux olympiques d'hiver de Sotchi 2014 ont été désignation de ses installations olympiques à l'avance. Selon le FTP, le gouvernement russe est prévu d'allouer 580 millions de dollars pour la construction d'installations pour les Jeux olympiques d'hiver. Le budget sera également utilisé aux fins suivantes:

Construction des infrastructures de radiodiffusion numérique, y compris les stations de radio et de télévision destinés à couvrir les Jeux Olympiques de Sotchi hiver de 2014.
Assemblée des «centres info-communication» pour la couverture satellite HDTV des jeux dans le monde entier.
Modernisation de la radio mobile TETRA locaux pour les 100 groupes d'utilisateurs ciblés qui couvriront les événements via radio.
L'extension de la fibre optique le long de l'autoroute Anapa-Dzhubga-Sotchi et d'autres villes de Krasnodar. Les câbles permettront aux nouvelles émissions en direct et des conférences vidéo des jeux.
La ville de Sotchi métro léger devrait prendre sa construction entre la Krasnaya Polyana et les routes Adler. Le Krasnaya Polyana est l'endroit où sera situé le Parc olympique. Le chemin de fer de Adler quant à lui sera construit pour permettre à ses services de télécommunications régionaux pendant la saison des Olympiques d'hiver. En Décembre 2009, les Chemins de fer russes ont ordonné la désignation de 38 Seimens trains de mobilité à Sotchi. Les trains serviront au transport officielle des athlètes et d'autres délégués. Un prolongement de la piste de 3,5 km est prêt à être construit le long de l'aéroport de Sotchi. La piste sera située le long de la rivière Mzymta donnant aéroports de sauvegarde de la ville de Sotchi.

En mai 2009, Russian Railways a déjà commencé la construction du "Tunnel Complexe No.1" au sein de l'Adler et chemins de fer Alpica. Le tunnel de chemin de fer devrait être terminé en 2013. Selon Vladimir Yakounine, chef des Chemins de fer russes, le Complexe Tunnel n ° 1 est où la mobilité des trains fournis par Seimens prendra son passage. Yakunin a également déclaré que la construction du tunnel devrait coûter 200 milliards d'Rubbles (monnaie officielle de la Russie).

En mai 2010, le Fonds national de lutte contre la criminalité et anti-terroriste en Russie ont exprimé leurs préoccupations quant à la sécurité serrée de la ville de Sotchi aux Jeux olympiques d'hiver à venir. Selon Oleg Nechiporkenko, analyste en chef de ladite agence, la capacité de la ville à accueillir les Jeux Olympiques d'Hiver en 2013 est impossible à cause des attentats à la bombe de voiture qui persiste dans certaines communautés Krasnodar. Envoyé au Caucase du Nord Alexandre Khloponine a déclaré l'impact de l'événement dans l'industrie du tourisme de l'Sotchi....

Caméras de sauvegarde de voitures

Caméras de sauvegarde de voitures

caméras de sauvegarde de voitures sont plus que juste un autre accessoire de voiture ou de commodité - même si, à quel point cela aurait été d'avoir un de ces lorsque vous avez eu à enseigner à vos enfants à conduire? caméras de sauvegarde de voitures sont également considérées comme un important dispositif de sécurité automobile.

caméras de sauvegarde de voitures ont gagné en popularité, avec environ 20% de l'année 2010 les véhicules ayant leur installés. Et maintenant, il est proposé une loi qui rendrait les caméras de sauvegarde de voiture obligatoire en commençant par les modèles de 2014.

Le ministère des Transports est la visualisation de ces comme un moyen relativement peu coûteux d'augmenter les normes de sécurité et de réduire les blessures numériques et des décès qui sont causés lors de la conduite d'une voiture en sens inverse. Il ya environ 300 morts et 18.000 blessés chaque année à cause d'accidents lors de la sauvegarde d'une voiture, et on estime que les caméras de sauvegarde automobiles pourraient réduire ce par environ 100 morts et 7.000 blessés - et cela n'inclut pas tous les dommages matériels supplémentaires qui pourraient être éliminés, y compris les accidents où il n'y a pas de dommage en cause.

Les constructeurs automobiles sont censés ne pas être en opposition à cette décision, ce qui aurait une phase de la procédure en commençant par les 2012 véhicules et une exigence de 10%, conduisant à 100% en 2014. Les systèmes ne devraient ajouter environ 200 $ pour le coût des véhicules, et ce sera aussi garder le consommateur d'avoir à la fois l'achat et que l'appareil installé.

Maintenant examiner plus avant les avantages de coûts en comparant le coût d'achat de l'épargne dans vos taux actuels d'assurance automobile, ou d'éliminer une augmentation du taux d'éviter un accident que vous auriez pu avoir autrement. Ou qu'en est-il du coût de la bicyclette que vous avez conduit plus, ou le feu arrière fissuré de ce panier vous avez sauvegardé en à l'épicerie - il s'agit d'un cas à faire que d'un appareil photo de secours de voiture peut vous faire économiser plus que le coût.

Pour être efficace, l'appareil aura besoin pour couvrir une largeur optimale et la distance derrière le pare-chocs arrière de la voiture. L'Administration nationale de la sécurité de la route a déterminé cette zone à 5 pieds de chaque côté du centre arrière de la voiture, ou 10 pieds de largeur, et une distance de 20 pieds au-delà de la fin de la voiture - cette zone est considérée comme l'emplacement le plus à risque pour les enfants ou d'autres personnes à être touchées par la voiture renversant.

En plus d'avoir une exigence de la zone, il sera également important que les caméras ont des normes minimales pour la vision de nuit, et être capable de voir ce qui est à l'intérieur de la zone dans l'obscurité. Selon les lampadaires ou les feux de recul sur la voiture pour voir ce qu'il ya derrière la voiture ne serait pas optimale, et une fonction de vision nocturne comme LED infrarouge pour une meilleure visibilité devrait être inclus.

Comme indiqué, les caméras de sauvegarde de voitures sont un accessoire intégré pour la sécurité de conduite, mais ils sont également très utiles pour la conduite en général. Par exemple, pour les gros véhicules comme les camions et les véhicules récréatifs, l'appareil serait en fait permettre rétroviseur vision, puisque vous ne seriez pas capable de voir derrière vous avec un rétroviseur et rétroviseurs latéraux ont des angles morts. De même, vous pouvez utiliser l'appareil photo pour la sauvegarde sur un attelage de remorque, de nouveau, être capable de voir derrière le véhicule lorsque vous ne verriez pas autrement. Et les caméras de sauvegarde de voiture peut être plus utile en tant que dispositif de stationnement, où être en mesure de voir ce que vous sauvegardez dans, et juste combien d'espace dont vous disposez, il serait très utile.

caméras de sauvegarde de voitures sont l'un des meilleurs achats de l'accessoire que vous pouvez faire. Ils sont très bénéfiques pour être capable de conduire de manière plus sûre et de réduire les accidents de la conduite en marche arrière et de dommages matériels. Outre l'aspect sécurité, la conduite en marche arrière est plus difficile que d'aller vers l'avant, et ceux-ci sont utiles pour le faire. Oui, il ya un surcoût si l'on inclut ceux-ci comme une nouvelle option de voiture, ou à l'achat sur le marché secondaire. Mais lorsque la sécurité, la commodité, et même une réduction des taux d'assurance sont considérées, les caméras de sauvegarde de voiture sont très abordables, si elle n'est pas en fin de compte une réduction des coûts, et un grand investissement à faire dans votre voiture....

Honda commence Voitures Produire en Argentine

Honda commence Voitures Produire en Argentine

La Honda Motor Company a dévoilé officiellement une usine en Amérique du Sud qui se concentre sur la production de voitures compactes pour les marchés nationaux et internationaux.

Depuis 2009, de plus en plus de pression a été mis sur la Honda de fournir des voitures à ce marché. En raison de cette demande locale et internationale fervent, en 2010, l'industrie automobile en Argentine a produit environ 700.000 voitures - 40 pour cent de plus qu'en 2009. La plupart des voitures exportées de l'Argentine sont expédiés au Brésil, et les exportations ont augmenté de près de 40 pour cent l'année dernière aussi. Avant de l'usine a été ouverte, Honda a transporté les voitures qu'il a faites dans les usines brésiliennes et mexicaines pour répondre à la demande en Argentine. La société estime que l'usine sera un acteur majeur de l'économie sud-américaine. En outre, près des deux tiers des 20.000 voitures qui sont produites par l'usine de 2014 à 2015 seront embarqués à d'autres pays.

Cristina Fernandez, la présidente argentine, a déclaré que cette usine pourrait aider Honda augmenter sa production. Il a été spéculé que Honda a passé 210 millions de dollars sur la plante déjà. Les fonctionnaires croient que la société prévoit d'investir 40 millions de dollars en 2012, bien qu'un nombre officiel n'a pas été confirmée par Honda.

Honda initialement fait connaître ses intentions de construire l'usine il ya près de trois ans mais rebutés son ouverture parce que la société ne croit pas la demande en Amérique du Sud était assez élevé, surtout lors de la récente crise économique mondiale. Mais le président de l'Argentine avait été de restreindre l'importation de voitures à stimuler l'économie locale et protéger ses propres industries manufacturières. Industrie automobile de l'Argentine fournit des emplois à de nombreux employés cols bleus.

Actuellement, neuf constructeurs automobiles et les fournisseurs ont signé des contrats d'import-export et ont promis d'augmenter leur distribution d'automobiles et de pièces automobiles. Même Porsche, qui ne participe pas à l'industrie automobile en Argentine, va exporter d'autres produits en échange des voitures, il s'attend à importer en 2011.

Bien que plus de 3000 voitures fabriquées par BMW ont été vendues en Argentine en 2010, les limites du pays sur les importations a causé BMW pour arrêter exporter des voitures à l'Argentine. La répression du pays à l'importation a été controversée. Peut-être en réaction aux restrictions à l'importation de l'Argentine sur les marchandises exportées du Brésil, du Brésil, un important partenaire commercial de l'Argentine, a également imposé des restrictions sur les véhicules importés. Ces deux grandes économies d'Amérique du Sud travaillent actuellement à régler ce conflit dans l'idéologie du commerce....

À propos de la Kia Sorento 2014

À propos de la Kia Sorento 2014

Kia Motors est pleine de surprises. La marque coréenne, non plus dans l'ombre de son épouse Hyundai, est la production de modèles primés et hautement souhaitable de lui-même. Son crossover Sorento est un véhicule de ce type, un modèle qui a été révisé il ya seulement trois ans. Pour 2014, au lieu de mettre sur le marché un milieu de cycle de rafraîchissement, Kia nous a donné une toute nouvelle version de la Kia Sorento. Un cycle de produit de trois ans est certainement beaucoup plus courte que le cycle habituel de cinq à six ans, mais démontre que Kia est sérieux à rester à la pointe de la compétitivité croisement de véhicule utilitaire.

Sorento Contexte

Le Kia Sorento est un CUV de taille moyenne, vendue en avant et toutes les configurations à quatre roues motrices. Sièges Ce véhicule cinq ans, mais une troisième rangée de sièges est disponible, l'extension des capacités de transport de passagers à sept personnes.

Le Sorento est de construction monocoque en acier et possède une suspension indépendante à jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière. Barres stabilisatrices avant et arrière et un amortisseur à double flux arrière est standard. Ce véhicule fait usage de moteur direction assistée entraînée. Roues de 17 pouces standard céder la place à 18 - ou les roues de 19 pouces sur certains modèles.

Moteurs et Transmissions

Les modèles de base sont alimentés par un 16 soupapes de 2,4 litres à quatre cylindres moteur en aluminium. Comme tous les modèles Sorento, ce moteur est jumelé à une transmission automatique à six vitesses avec des capacités de passer en mode manuel. Ce moteur est évalué à 191 chevaux à 6300 rpm et fait 181 livres-pied de couple à 4250 tours par minute. Ce moteur a un rapport de 11,3 à 1 de compression.

Au-delà du modèle de base, un 24 soupapes moteur en aluminium de 3,3 litres V-6 est disponible. Ce moteur fait 290 chevaux à 6400 tours par minute et 252 livres-pied de couple à 5200 tours par minute. Le V-6 a un rapport de 11,5 à 1 de compression.

Alimenter et de remorquage

La norme Sorento est évalué à 20 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute. Sa prend l'essence ordinaire et a une capacité de remorquage de 1650 livres.

Versions améliorées du Sorento sont évalués à 18 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute. Ce véhicule prend aussi l'essence ordinaire et a une capacité de remorquage de 3500 livres.

Modèle Dimensions

De 2014 Kia ​​Sorento repose sur un empattement de 106,3 pouces et 184,4 pouces de long. Mesure 74,2 cm de large et 66,9 cm de hauteur ce véhicule. Offrant une garde au sol de 7,3 pouces, la voie avant mesure 64 pouces et la voie arrière mesure 63,9 pouces.

Sorento de Kia offre 144,1 pieds cubes de volume de passagers. Sa norme 9.1 pieds cubes de capacité de stockage peut être augmentée à 72,5 pieds cubes avec les zones de sièges arrière rabattus. Le Sorento pèse de 3,594 à £ 3,894.

Principales caractéristiques

Le Kia Sorento 2014 est vendu dans LX, LX V6, EX V6, SX et niveaux de finition SX-L. L'équipement de sécurité comprend un système de freinage antiblocage, la répartition électronique de force de freinage, contrôle de stabilité, assistance au démarrage en côte et six sacs gonflables. Ce modèle est également livré avec un capteur de capotage et appuie-tête actifs à l'avant.

Climatisation manuelle est de série, la climatisation arrière et de contrôle de climatisation deux zones sont facultatives. Ce véhicule est équipé de régulateur de vitesse, des accessoires électriques, la radio par satellite SiriusXM, la connectivité Bluetooth, un système audio, une inclinaison et une colonne de direction télescopique, un volant gainés de cuir, miroirs de courtoisie éclairé et les surfaces des sièges en tissu.

Les options populaires, y compris les mises à niveau emballés comprennent des sièges en cuir, début de bouton poussoir, un système de navigation, une caméra de recul arrière, un système audio amélioré, sauvegardez alerte, détection d'angle mort et un second écran pare-soleil de la ligne. Ce véhicule offre également un hayon à commande électrique, un onduleur de 115 volts, sièges avant chauffants et Commandes de mémoire de sécurité.

Sorento notes

Arrivée dans les showrooms de Kia dans le premier trimestre de 2013, le Kia Sorento compte le Chevrolet Equinox, Ford Edge, Dodge Journey, Toyota Venza et le Mazda CX-5 parmi ses concurrents. Au prix d'un peu moins de 25,000 $, le Kia Sorento 2014 peut offrir le package complet pour les acheteurs, un CUV avec toutes les commodités et le dernier style et les technologies disponibles.

Matt Keegan est un écrivain automobile indépendant. Il est aussi un écrivain en contribuant pour l'Auto Sport Andy et sites affiliés, un fournisseur du marché secondaire des pièces automobiles de qualité, y compris les lumières et les têtes de queue Euro....

Sneak Peek: 2014 Ford Transit Connect

Sneak Peek: 2014 Ford Transit Connect

The Ford Motor Company unveiled HAS icts next-generation Transit Connect, a compact van That est disponible as a family car. The new van is slated to go dirty stateside in late 2013 on, Following an official auto show debut this January. Built in Turkey and Exported to the United States, Transit Connect Will receive a well-deserved and much-needed overhaul to better compete in the emerging small van market.

TC Styling

Details about the 2014 Ford Transit Connect are limited, with the goal HAS FEW pictures Ford offert, the new vehicle Will Have to face quite similar to the all-new Escape SUV, along with a goal windshield, ample glass all around and rear-hinged rear doors. A generous-sized liftgate Will make it easier for items to be Placed in the rear compartment, a ramp option Could make this vehicle once again a mobility option for Physically challenged people. A windowless version of Will denote the van, a vehicle That Currently offers a 1,600 pound payload capacity.

The current Transit Connect is powered by an older 2.0-liter four cylinder engine and paired with a four-speed automatic transmission. This 1990s technology is woefully outdated and Will Likely give way to a more modern gasoline engine paired with a six-speed automatic transmission. Look for Ford to offer at least two diesel engine choices, Perhaps Offering an EcoBoost engine to maximize power in a smaller footprint. European editions Will aussi offer diesel options.

Modern Technologies

TC aussi behind in serving up other Ford technologies Including the current release of Ford SYNC with MyFord Touch. Though Ford Has not Announced what goodies Will adorn the TC, look for Improved telematics, Bluetooth connectivity, audio system options, a navigation system and a rear view camera to be made available. Power accessories for windows, doors, seats and liftgate aussi SEEM to be logical additions for this can-do van.

As before, the 2014 Ford Transit Connect Likely Will be built in Europe and shipped stateside. When thesis vehicles arrived in the states, as they're equipped cars, with seating for five. Van conversion takes up before the vehicles are shipped to dealers, a process That Seems wasteful, goal helps Ford AVOID a 25 percent import tax on Such vehicles. Could Ford build the TC in the U.S., the automaker is using goal icts limited capacity to begin building the Ford Transit, a full-size van That Will mittal the aged Ford Econoline Beginning in 2013.

One Ford

The Ford Transit Connect Has the distinction of Being the first of six models associated with the "One Ford" Plan Announced in 2008 to unify Ford's product lines. Since then, a subcompact Fiesta, a compact Fusion, Escape SUV icts, icts C-MAX MPV and now icts next generation Fusion model Have Helped bridge the gap by giving the U.S. true "world cars" that are modern in every sense of the word . Except for the Transit Connect, of course, All which Will soon be redesigned and be made available for sale worldwide.

Matthew C. Keegan is a freelance automotive writer. Matt has aussi Contributing writer for Andy's Auto Sport and affiliated websites, an aftermarket supplier of quality auto parts Including Flowmaster Exhaust and Injen Intakes....

Caractéristiques techniques de la Jeep Compass 2014

Caractéristiques techniques de la Jeep Compass 2014

Le Jeep Compass est de soldat, un crossover véhicule utilitaire sport compact qui peut accueillir cinq personnes. Ce SUV, jumelle de la Jeep Patriot, a été mis à jour pour l'année modèle 2014. A l'extérieur rafraîchi, une transmission automatique à six vitesses et des fonctions de sécurité supplémentaires sont inclus. Le nouveau modèle sera en vente au cours du deuxième trimestre de 2013.

Moteurs et Transmissions

Le Jeep Compass 2014 est équipé d'un 2,0 litres en ligne moteur à quatre cylindres. Ce moteur fait 158 ​​chevaux à 6400 tours par minute et 141 livres-pied de couple à 5000 tours par minute. Une transmission manuelle à cinq vitesses est de série; une boîte automatique à six rapports est optionnelle.

Également disponible est un 2,4 litres en ligne moteur à quatre cylindres. Ce moteur fait 172 chevaux à 6000 tours par minute et 165 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Comme le plus petit moteur, celui-ci offre les mêmes paires de transmission.

Économie de carburant

L'économie de carburant se chiffre à 23 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute pour la configuration de base. Autres chiffres incluent 23 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute pour le moteur de 2,4 litres équipé d'une transmission manuelle ou 20 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute pour le modèle 4 roues motrices équipé d'un forfait tout-terrain.

Ce modèle fonctionne sur l'essence ordinaire. Un réservoir de carburant de 13,6 litres peut être trouvé sur les modèles 2RM, 4RM modèles reçoivent un réservoir de carburant de 13,5 litres.

Dimensions du véhicule

Le Jeep Compass compact repose sur un empattement de 103,7 pouces et 175,1 pouces de long par 71,4 cm de large baie 65 pouces de hauteur. Ce modèle roule sur pneus tout-terrain de 17 pouces et offre une garde au sol de 9,1 pouces. Son poids à vide varie de 3,097 à £ 3,354.

Dégagement à la tête mesure 40,7 pouces à l'avant et 39,9 pouces à l'arrière. Espace pour les jambes arrive à 40,6 pouces à l'avant et 39,4 pouces à l'arrière. Dégagement aux épaules mesure 54,6 pouces à l'avant et 54 pouces à l'arrière. Dégagement aux hanches arrive à 52,3 pouces de la ligne avant et 51 pouces à l'arrière.

Le volume intérieur mesure 101,3 pieds cubes. La capacité de chargement derrière le siège arrière est 22,7 pieds cubes; rabattre la deuxième rangée de sièges, et il mesure 53,6 pieds cubes.

Faits saillants du modèle

tenues de Jeep Compass avec de nombreuses caractéristiques de série. Il s'agit notamment de vitres électriques, verrouillage électrique des portes, la climatisation, le télédéverrouillage, rétroviseurs chauffants, porte-gobelets éclairés, régulateur de vitesse, appuis-tête actifs des sièges avant, phares antibrouillard et un affichage de la température extérieure.

Principales fonctionnalités de sécurité comprennent frontaux, latéraux avant et rideaux gonflables latéraux, quatre freins antiblocage, assistance au démarrage en pente, dispositif électronique antiroulis et contrôle de la stabilité.

Compass Limited

Choisissez l'édition limitée Compass et votre SUV est équipé d'un toit ouvrant électrique, offre une connectivité Bluetooth, dispose d'un système audio à 9 haut-parleurs Bose et est équipé d'une version avancée du système UConnect Chrysler. Navigation, ligne de voyage SiriusXM et un paquet de préparation de remorquage sont inclus.

Détails du modèle supplémentaires, y compris les prix seront mis à disposition à l'avance de la libération du ressort de ce véhicule.

Matt Keegan est un écrivain automobile indépendant. Il est aussi un écrivain en contribuant pour l'Auto Sport Andy et sites affiliés, un fournisseur du marché secondaire des pièces automobiles de qualité, y compris Ascenseurs Pro Comp et embrayages Spec....

Arrivé en 2014: All-New Small Cadillac Crossover SUV

Arrivé en 2014: All-New Small Cadillac Crossover SUV

La marque Cadillac continue d'ajouter de nouveaux modèles, avec la XTS et ATS rejoindre le giron en 2012, l'ELR en 2013 et mises à jour des modèles actuels rouler également. General Motors est sur une lancée avec sa marque de luxe, un concurrent redoutable pour les goûts de BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Infiniti, Audi et autres marques haut de gamme. Un nouveau modèle qui sera probablement présenté est un crossover sous-compacte, mais vous devrez attendre jusqu'en 2014 pour voir ce véhicule.

Crossover SUV

Les plans pour un petit VUS multisegment progressent, un modèle qui sera en concurrence avec les BMW Série 1. Ce ne sera pas la première fois que GM a offert une sous-compacte premium crossover SUV que le constructeur automobile a maintenant la Buick Encore dans son giron. Pourtant, sa marque haut a manqué un tel modèle, un véhicule qui sera en dessous de la fente SRX quand il est introduit.

Détails sur le modèle Cadillac à venir sont rares, mais Automotive Nouvelles interrogés Cadillac tête Bob Ferguson de confirmer l'existence du véhicule rumeur. Ferguson a noté qu'un tel modèle était dans les phases de planification, mais ne s'engage pas à ce modèle d'être vendus en Amérique du Nord, au moins pas au début.

choix de moteurs

GM a étendu la visibilité de Cadillac à travers la Chine et dans le processus de relance de la marque en Europe, un marché qui est en proie à des surcapacités et des luttes économiques. Pourtant, GM considère l'Europe comme importante pour le succès final de Cadillac et offrira probablement du croisement anonyme sur le marché quand il est libéré en Asie. Cela signifie que le crossover offrira au moins un moteur diesel, une motorisation qui pourrait également trouver son chemin vers l'Amérique.

Cadillac actuellement se vend mieux que son rival Amérique, Lincoln, par une marge de 2 à 1. Cependant, parent Ford Motor Company s'est engagée à investir des milliards dans la résurrection Lincoln, une marque qui a été le grand luxe faire aussi récemment qu'en 1998. A en 2013 en Amérique du Nord International Auto Show à Detroit, le MKC notion Lincoln a été dévoilée - ce véhicule, qui devrait entrer en production en 2014 serait en concurrence directe avec les BMW Série 1 ainsi que le modèle Cadillac à venir.

Nouveaux acheteurs

Il ya deux très bonnes raisons pourquoi Cadillac offrira un crossover SUV diminutif. La première raison est que la marque doit faire appel à des acheteurs plus jeunes et plus courtois. Charnières futurs de Cadillac sur l'expansion de son appel, donc vers le haut mobiles acheteurs 30-quelque chose seraient visés.

La deuxième raison pour laquelle le modèle est que les exigences d'économie de carburant de la flotte solides sont progressivement coups de pied po La marque, qui dépend à long sur les SUV surdimensionnés tels que l'Escalade et grandes berlines comme le DTS à la retraite, doit compenser ses gros véhicules avec des modèles plus petits. Il est raisonnable de croire que le nouveau crossover pourrait éventuellement proposer un modèle hybride aussi, celui qui obtiendrait 40 mpg.

Nouveaux modèles

Pour Cadillac, chaque nouveau modèle est livré avec quelques risques. Le marché du luxe continue de croître, mais les joueurs les plus forts ont été la collecte de la barre rapidement. Le nouveau VUS multisegment Cadillac doit être exécuté sans faille ou risquer de s'aliéner des acheteurs potentiels. C'est un risque que GM va travailler à les surmonter, en présentant un nouveau modèle qui répond, même dépasse les attentes.

Matthew C. Keegan est un écrivain automobile indépendant. Matt est aussi un écrivain en contribuant pour Sport Auto Andy et sites affiliés, un fournisseur du marché secondaire des pièces automobiles de qualité, y compris Intake AEM et HKS échappement....

Nouvelle Bentley SUV 4x4 prévues pour 2014

Nouvelle Bentley SUV 4x4 prévues pour 2014

 
Le fabricant de voiture de prestige historique, la compagnie de voiture Bentley Motor a toujours été à la pointe de l'ingénierie automobile britannique et là-haut avec Rolls Royce quand il s'agit de prestigieux fabrication de voitures de luxe et de design. Même la reine Elizabeth II a deux des "Bentley Arnage R" modèles comme son «Limousine de l'État».

Même les racines Bentley »découlent de ses premières années dans les pratiques de développement d'ingénierie et de technologie avancée, couplé avec démarrage phénoménal de l'entreprise dans le monde de la course automobile avec sa série de victoires avec succès au célèbre circuit des 24 Heures du Mans en France, avec un cinq fois stupéfiant victoires de la course pendant un laps de temps "10 ans".

Bentley ont toujours essayé de repousser les limites où l'excellence automobile est concernée et vise à donner la meilleure expérience de conduite de luxe possible, donc il n'est pas étonnant d'apprendre que Bentley ont annoncé le développement d'un nouveau véhicule dans leur nouveau line-up de luxe. L'annonce est venue de la nouvelle Bentley Motors patron "Wolfgang Durheimer" et a confirmé des mois de spéculations que Bentley vont produire un modèle SUV 4x4, qui devrait être lancé dans le courant de 2014.

La marque de voitures de luxe qui est détenue par le groupe Volkswagen, utilisera une technologie de sa société mère et aussi en utilisant le châssis de la nouvelle Audi Q7 à venir 4x4 SUV. Cette étape dans le marché des SUV est un objectif à la fin de luxe supérieure du spectre et à combler les lacunes dans la gamme actuelle.

La plupart des autres marques de voitures de luxe produisent actuellement VUS dans ce secteur de l'automobile de prestige, mais aucun qui devrait être en mesure de rivaliser avec l'offre d'entraînement à quatre roues estimé planifié de Bentley. C'est aussi un bon coup financièrement comme beaucoup d'autres voitures de luxe fabrique Bentley Motors sont en appréciant les ventes de voitures en croissance dans tous les marchés nouveaux et émergents automobile, comme la Chine, l'Inde, l'Indonésie et les Emirats arabes unis pour n'en nommer que quelques-uns. Ce nouvel ajout à la Bentley stable est sûr d'être accueilli aux Etats-Unis qui est un autre grand marché pour les voitures de tourisme Bentley, où ces dernières années, certaines marques de voitures ont lutté, mais Bentley semble être la tendance observée.

Le nouveau SUV Bentley sera probablement à disposer d'un moteur V12 TDI Audi nouvellement développé avec une immense puissance qui conviendra le SUV Bentley et les acheteurs de voitures Bentley fidèles à travers le monde. Comme ce diesel sera sans aucun doute retourner un meilleur mile moyenne de l'économie gallon, mais aussi signifier est l'option légèrement plus verte comme une unité d'alimentation pour le 4x4 prévue....

2014 Porsche 911 Turbo et Turbo S: Mme Stuttgart est arrivé

2014 Porsche 911 Turbo et Turbo S: Mme Stuttgart est arrivé

Le 40e anniversaire de Porsche 911 Turbo, alias Mme Stuttgart 2014 est arrivé, et à en juger par les ailes arrière, elle a de l'ordure dans le tronc ... un 3,8 litres biturbo de plate-six pour être précis. Elle peut ressembler beaucoup depuis plusieurs Mme de Stuttgart, mais ne soyez pas dupe les 2014 911 Turbo S et Turbo apporter beaucoup à la table.

Laissez commencer que 3,8 litre plat-six, allons-nous. Dans le ... ahem ... norme 911 Turbo, qui motopropulseur particulier met sur un impressionnant 520 chevaux-vapeur (20 de plus que la 997 Turbo) et 479 lb-pi de couple, assez bon pour propulser la Beetle über de 0-60 mph en 3,2 secondes. Pas trop mal. Non fracassantes, mais certainement rapide. Tordre et de le jeter dans l'extrémité arrière de la 2014 911 Turbo S et vous aurez une voiture produisant 560 chevaux (30 de plus que la 997 Turbo) et 516 lb-pi qui va vous lancer à soixante dans une cale sur -est-ce-watch-droite 2,9 secondes.

Le Turbo seront plafonner à un 196 mph limitée électroniquement; le Turbo S à 198 mph. Plus vite et les pneus peuvent éclater. Ne vous attendez pas à essayer de recréer ces chiffres avec une boîte de vitesses manuelle, car il n'y en a pas. Les 991 Turbo S et Turbo sont offerts uniquement avec 7 vitesses PDK à double embrayage de la boîte de vitesses Porsche. C'est un triste jour quand les meilleurs 911s, la Turbo et GT3, ne reçoivent pas une option bâton-changement. C'est la fin d'une époque, les gens. Cependant, avec le PDK en collaboration avec un nouveau système de gestion thermique et arrêt / démarrage automatique, de 2014 est le plus économe en carburant 911 Turbo, jamais.

Avoir autant de pouvoir et se vantant que beaucoup de vitesse signifie que vous avez besoin d'aide sérieuse dans le département aérodynamique. Traction est la clé, vous voyez. Heureusement, les deux Porsche 911 Turbos 2014 créent beaucoup d'appuis grâce à un aileron arrière automatique à trois étages et à trois étages qui s'étend pneumatique spoiler avant. Selon Porsche, en mode d'attaque complet, l'aile et spoiler de la Turbo se raser jusqu'à deux secondes de ça Nürburgring Nord chrono de la boucle. Bonne sauce.

Ajoutez à cela un nouveau système toutes roues motrices avec braquage des roues arrière (jusqu'à 2,8 degrés de direction), Porsche Traction Management et multi-plaque d'attelage et vous avez une voiture qui va sérieusement attaquer les coins et les laisser mendier pour leur vie. Je vous laisse Porsche expliquer comment leur braquage des roues arrière fonctionne:

"L'angle de braquage des roues arrière peut être modifiée jusqu'à 2,8 degrés, selon la vitesse du véhicule. Jusqu'à une vitesse de 31 mph, lorsque les roues avant sont tournées, le système oriente les roues arrière dans le sens opposé. Cela correspond en fait à un raccourcissement virtuel de l'empattement de 9,8 pouces, ce qui donne à la 911 Turbo performances inégalées dans les courbes. Ce système permet de tourner plus vite la voiture dans les virages et offre une réponse de direction plus dynamique. Cela simplifie nettement la manoeuvre et de stationnement.

«À des vitesses supérieures à 50 mph, le système oriente les roues arrière parallèles aux roues avant. Cela équivaut à un allongement virtuel de l'empattement de 19,6 pouces et donne la capacité de contrôle directionnel énorme de voiture. Dans le même temps, l'entrée de direction par le conducteur conduit à beaucoup plus rapide accumulation de la force latérale au niveau de l'essieu arrière, ce qui répond à des commandes de direction encore plus vite ».

Porsche demandes que les 2014 911 Turbo S abordera la Nordschleife du Nürburgring en «bien moins de 7 minutes et demie - avec des pneus standard de production». Cela met terriblement proche de l'07:25 réalisés par la Carrera GT. C'est peut-être la piste la plus rapide encore Porsche.

Parlons de s'arrêter. Freins standard sont 15 disques pouces tout autour. Monter au frein en option et vous obtenez 16.1 freins en céramique pouces à l'avant et 15,4 pouces à l'arrière. Le Turbo obtient étriers monoblocs à quatre pistons et le Turbo S obtient six pistons.

La 991 Turbo est large. Très, très large. Certains diront trop large. La 991 Carrera 4 est de 1,7 pouces plus large que la 911 de base. Le Turbo est un autre 1,1 pouces sur le dessus de cela, ce qui en fait 73,9 pouces de large. Pour vous donner une référence, un Range Rover Sport est de 76,1 pouces de large. Comme je le disais, large. Sa largeur peut réellement nuire à une partie de son utilisation quotidienne, en particulier dans les parkings particulièrement serrés.

La 991 Turbo ressemble beaucoup à la 997 Turbo et la 996 avant elle. Les changements de style subtiles qui séparent la 991 de la 997 mener à bien dans le Turbo avec le Turbo S se sa propre paire de phares à LED. Les deux voitures fonctionnent sur des roues de 20 pouces chaussées de pneus collants, 45/35ZR20 à l'avant et 305/30ZR20 à l'arrière. L'intérieur est nouveau. Vous obtenez jouets en option comme 18-way sièges sport réglables avec mémoire, un système de son Burmester, régulateur de vitesse contrôlé par radar, caméra basée sur la reconnaissance des panneaux routiers et la reconnaissance de la limite de vitesse. reconnaissance de la limite de vitesse pourrait être vraiment utile, ou, si vous ne vous souciez pas des limites de vitesse et êtes comme la plupart Porsche Turbo propriétaires, vraiment ennuyeux.

De 2014 Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S vont frapper les concessionnaires parfois vers la fin de l'année. Ils devront également porter une étiquette de prix très, très lourd. Les 2014 911 Turbo commence à un noble 149 250 $ incluant les frais de destination de 950 $. Le 2014 911 Turbo S commence à un stratosphérique 182 050 $ avec les frais de destination de 950 $.

Porsche 911, Turbos inclus, n'ont jamais vraiment remué mon âme ou m'a inspiré comme d'autres voitures. Je ne comprends vraiment pas le fanatisme qui les entoure. Je préfère une Nissan GTR, Aston Martin Vantage, Chevy Corvette Stingray PLUS une Audi RS6, Lotus Exige PLUS une BMW M5 ou une Lamborghini Gallardo. Cela étant dit, je n'ai aucun doute que cette voiture sera un plaisir à conduire et une bête sur la piste. Porsche est très, très bon à faire le 911....

Premier entraînement 2014 Jaguar XFR-S: 550 chevaux, quatre portes et un ensemble beaucoup de plaisir

Premier entraînement 2014 Jaguar XFR-S: 550 chevaux, quatre portes et un ensemble beaucoup de plaisir

Aujourd'hui, je suis allé à une journée autocross sponsorisé par Jaguar à mettre leurs derniers modèles à l'épreuve d'une manière généralement pas adapté à la route ouverte. Alors que la dérive d'une XJ et lancer une XKR dans un coin était indéniablement fun, j'ai été surpris et ravi quand le gars du marketing Jaguar pointé vers un flambant neuf Italien Racing Red XFR-S et m'a demandé si je voulais le prendre pour un tourner, sur un circuit fermé ni moins. Moi, en essayant d'être nonchalant dit «sûr». Mais, je pense qu'il a peut-être vu à travers mon masque de nonchalance cool quand j'ai failli frappé le pauvre gars sur le sprint du siège du conducteur du JAG.

Avant d'entrer dans ce que c'était que de réellement conduire le $ 99,000 2014 Jaguar XFR-S d'une manière fougueuse (je pense que cela peut effectivement être la première étude publiée sur un lecteur dans la XFR-S), voici une petite introduction sur le voiture. Comme la députée de haute performance plus redoutable du clan Jaguar XF et la berline Jaguar la plus puissante jamais produite, la XFR-S bénéficie du cheval 550 £ 502-pieds suralimenté V8 de 5,0 litres que le coupé XKR-S. Pour ceux Keeping Score, c'est un cheval 40 et 41 lb-pi bosse sur la XFR, tout en correspondant à 23 mpg autoroute de la XFR. Routage ce pouvoir à travers une transmission Quickshift à huit vitesses ZF et la XFR-S Hits 60 miles par heure dans un peu 4.4s.

La XFR-S est équipée de différentiel actif électronique de Jaguar et de systèmes de contrôle de stabilité dynamique, même si elles ont été ré-écoute pour maximiser augmenté de grognement de la XFR-S. Avant approfondie et suspension arrière met à niveau une meilleure réponse de la direction et d'augmenter la rigidité latérale jusqu'à 30 pour cent, que vous pouvez vraiment dire sur de fortes accélérations et dans les virages (plus tard). Modifications aérodynamiques, comme un absurdement grande aile en fibre de carbone et un diffuseur arrière, réglez la XFR-S en dehors visuelle et réduire la portance de 68 pour cent. L'intérieur de son tout surpiqûres contrastantes, fibre de carbone, sièges et soutenu les Alcantara noir. C'est un endroit très agréable d'être.

Bon, alors qu'est ce que ça fait de conduire? Je suis tellement content que vous posiez. En un mot ... lisser. Rapide, précis, sûr et ... lisser. Lors de la montée dans la plupart des voitures 550 de chevaux que vous avez généralement à faire exactement cela, grimper. Ils sont souvent faibles voitures de sport avec une épaisseur seuils de porte. Rien de tel avec la Jaguar XFR-S. S'il est inférieur à un XF régulière, il est encore une assez grande berline, donc entrée et la sortie est facile. La position de conduite est fantastique. Avec 20 positions de réglage des sièges de Jaguar et inclinable et télescopique volant il n'ya aucune raison de ne pas trouver le bon ajustement. Le réglage électrique des sièges de traversins sont également très belle, comme vous pouvez essentiellement décider si votre siège est un glissement et de diapositive ou un câlin de votre chère tante Ida. J'opte pour Ida.

Avec un air d'attente de ce qui va arriver, je fais un pas sur le frein et maintenez enfoncé le bouton START / STOP. Sur allumage vous êtes traité pour un grondement V8 sonore que vous vous sentez le plus entendre. Frappé du gaz et grondement tourne très rapidement dans un rugissement. L'homme, cette voiture semble bon, bien meilleur que j'ai jamais serait l'image d'une berline Jaguar allait sonner. J'ai su alors que j'étais dans un lecteur très amusant.

Spin sélecteur de vitesses à droite passer devant de la XFR-S et dans le sport, et je suis prêt à se rendre. Je prends un instant pour laisser passer un piéton égaré en face de moi et tirez sur la ligne de départ. Yay. La première partie du cours est une courte ligne droite dans un virage en épingle à cheveux. Double yay. J'ai un coup de poing sur l'accélérateur et je suis parti dans un nuage de poussière et de pneus qui crissent.

Soixante passe en 4,4 secondes. L'accélération est forte, linéaire et constante, mais toujours Pins vous au siège. Je garde l'aller-pédale terrassé jusqu'à environ 80 mph avant le freinage dans le virage, dur. Je vais de 80 à ce qui ressemble à un crawl en un rien de temps. Gros freins du JAG réprimer et jettent vitesse remarquablement bien. Il n'est même pas un soupçon de wobble dans la roue sous très difficile de freinage. Comme je le disais ... lisser.

La suspension raidie de la XFR-S et de divers systèmes de contrôle de stabilité et différentiels sont fixés à un cadre minimalement invasive. Même sans ordinateur insistante me forçant à ralentir, les coins de Jag moyennes incroyablement plat et précis. La direction n'est pas aussi dur que je le voudrais, mais sommets sont faciles à trouver et encore plus facile à frapper. En théorie, les pneus crissent, mais je suis trop porté sur le lecteur de les entendre.

À contrecœur, après tout un temps trop court, je tire la XFR-S retour dans sa place de stationnement et en sortir. Mais, je sors avoir conduit la Jaguar XFR-S, l'une des meilleures berlines de haute performance que j'ai jamais rencontrées. Je suis très, très impressionné par cette voiture. Il va comme le diable, s'arrête comme il se heurte à un mur de briques et tourne comme il est sur les rails. La Jaguar XFR-S frappe les concessionnaires cet été avec une étiquette de prix à partir de $ 99,000. Non pas cher, mais ça vaut vraiment le détour.

Spécifications techniques:

Moteur: 5.0 litres suralimenté V8
Puissance de crête: 550 hp 6500 rpm
Couple maximal: 502 lb-pi à 2500-5500 rpm
Transmission: ZF 8 vitesses Quickshift automatique
0-60 mph: 4.4 sec
Vitesse maximale: 186 mph (limitée électroniquement)
Fuel Economy: 15 mpg ville / autoroute 23 mpg...

A propos de 2014 Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel

A propos de 2014 Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel

Il a été depuis des décennies, nous avons vu une voiture GM avec un moteur diesel sous le capot, au moins sur le marché nord-américain où ces moteurs ont été une fois trouvé en grande Chevrolet, Pontiac et Buick berlines. Dès cet été, GM lancera la campagne 2014 Chevrolet Cruze Turbo Clean Diesel, un passager, à l'avant-roues motrices voiture de cinq compact au prix de 25,695 $. Cruze est la voiture compacte de Chevrolet, l'un des meilleurs véhicules de vente offerts par la marque bow-tie.

Nouveau moteur

La Cruze Diesel a été prévue de longue date, un modèle qui espoirs GM vont susciter un regain d'intérêt dans de telles technologies. Son moteur émet 90 pour cent moins d'oxyde d'azote et d'émissions que le moteur de la génération précédente particules, et il est aux antipodes des moteurs diesel qui ont dominé la ligne de Chevrolet dans les années 1980. Ces moteurs étaient bruyants et malodorants, et incapable de se tenir sous presure.

La berline Chevrolet est propulsée par un moteur turbo-diesel de 2,0 litres qui fait 148 chevaux et 258 livres-pied de couple. Il a été chronométré en allant de 0 à 60 mph en 8,6 secondes, de bonnes performances pour ce type de moteur. GM dit qu'il va être évalué à 42 mpg sur l'autoroute, pour une meilleure économie de carburant de classe. Le nombre correspond également à la Chevrolet Cruze ECO, un modèle en édition spéciale alimenté par un moteur à essence.

Plan de garantie

Standard avec la Cruze Diesel est une transmission automatique à six vitesses. Ce véhicule est équipé d'un alternateur de 140 ampères, une batterie de sortie élevée, freins antiblocage à disque aux quatre roues, pneus toutes saisons, jantes en alliage, un becquet arrière et un paquet de performance aérodynamique. Toutes les éditions de diesel sont équipés de sièges en cuir. Chaque véhicule est livré avec un plan de maintenance de deux ans et une garantie du groupe motopropulseur de cinq ans ou 100.000 mile.

Depuis qu'il a été lancé il ya moins de trois ans, GM compte des ventes de 2 millions de Chevrolet Cruze dans le monde entier. La société a également vendu plus de 500.000 petits moteurs diesel dans ses principaux marchés, avec 40 pour cent des ventes en Europe, y compris les modèles Cruze diesel. GM vend également des modèles similaires pour Cruze sous son Opel et Vauxhall marques. La Holden Cruze est un modèle comme celui qui est vendu en Australie, en Nouvelle-Zélande et dans le Pacifique.

Volkswagen concurrence

À l'heure actuelle, les constructeurs allemands détiennent le marché du diesel avec des voitures de Mercedes-Benz, Audi, BMW et Volkswagen qui domine le segment. GM estime cependant que la Cruze Diesel sera un concurrent digne, d'autant qu'elle va contre la Volkswagen Jetta TDI automatique. Chevrolet a fixé le prix Diesel Cruze environ 1500 $ de plus que le comparable Volkswagen Jetta TDI, mais a ajouté équipements ne se trouvent pas dans VW trop. Pour les petits acheteurs de voiture, la Cruze Diesel offre un nouveau choix, celui qui peut avancer practice prolongé par une réduction de la consommation de carburant.

Matt Keegan est un écrivain automobile indépendant. Il est aussi un écrivain en contribuant pour l'Auto Sport Andy et sites affiliés, un fournisseur du marché secondaire des pièces automobiles de qualité, y compris MSD Ignition et sièges Sparco....

Système HondaVAC redéfinit l'innovation de 2014 Honda Odyssey - un oeil à ses Aspirateur en construction

Système HondaVAC redéfinit l'innovation de 2014 Honda Odyssey - un oeil à ses Aspirateur en construction

Noyau à de nombreuses fins d'une mini-fourgonnette est pour toute la famille à voyager dans le confort, ce qui signifie emportant la nourriture et des boissons. Et tandis que les adultes ne peuvent pas renverser dans la voiture, les enfants sont parfois pas très prudent comment la voiture s'occupe de leur casse-croûte de biscuits et de yaourts. C'est avec une telle prise en compte ainsi que l'équipe des innovations de Honda a vu la nécessité d'avoir un système de nettoyage de voiture efficace qui utilise les ressources de la voiture pour prendre soin des miettes et des entrefilets laissés gravés dans les sièges. Honda Odyssey est déjà un gagnant de nombreux prix dans le secteur de la fourgonnette, et si cette création changeur de jeu aura l'Odyssée à des normes plus élevées ou sera aussi inutile qu'une sellette nous sommes encore à découvrir. Comme pour l'instant, voyons ce que le système de vide HondaVAC est vraiment.

Créativité redéfinie

Co-développé avec Shop-Vac, le système de vide HondaVAC est le premier jamais construit en système de vide à figurer dans une voiture. Il est livré de série sur la Honda Odyssey Touring 2014 modèle Elite ® et est composé d'un puissant aspirateur, sac de boîte et filtre remplaçable avec des accessoires de buses tous empilés séparément dans la zone de cargaison sur le côté gauche de la voiture. Dans la plupart des pays, il s'agit généralement du côté du conducteur. Le tuyau est assez long pour nettoyer tout l'intérieur, et des pièces de la buse sont spécialement conçues pour atteindre chaque coin du véhicule. Encore plus intéressant est que le système peut fonctionner jusqu'à huit minutes, lorsque le véhicule est éteint et fonctionne en continu tant que le véhicule est en marche.

L'espace de chargement n'est pas compromise

Maintenant, si vous pensez que le système a rongé ce qui était auparavant l'espace monospace précieux, alors vous serez surpris. Le système de vide HondaVAC 2014 de Honda Odyssey est ingénieusement empilés sur le côté de la zone de cargaison au-dessus et à côté du haut-parleur gauche arrière. Le vide est dans un compartiment adjacent à l'enceinte tandis que le tuyau et les pièces jointes des buses sont juste au-dessus dans un agencement systématique. Avec les compartiments fermés vous pouvez à peine remarqué de différence à partir d'une fourgonnette normal. Ces images mentales que vous pourriez avoir des côtés bombés sont totalement inexistants.

Être un gagnant de multiples prix et avec un flux d'innovations technologiques telles que HondaLink?, SMS texte fonction de messagerie, HD Radio ®, entrée sans clé avec bouton-poussoir de démarrage et maintenant le système HondaVAC, la Honda Odyssey 2014 est remarquablement une incarnation de développement de produits. Pouces vers le haut, une autre première pour Honda....

BMW Poor Man: 2014 Mazda 6 Examen et essai routier

BMW Poor Man: 2014 Mazda 6 Examen et essai routier

Au cours des cinq dernières années, il semble que les entreprises qui font des berlines de taille moyenne sont dans une course vers le haut. Chaque année, une marque apparaît à l'autre saute-mouton dans la compétition pour construire une voiture à prix raisonnable qui ressemble à une voiture haut de gamme de BMW ou Lexus. La dernière escalade de ce conflit prend la forme de la Mazda 6 berline 2014. Alors que la Mazda 6 a été autour depuis 2004, la dernière génération était hors du radar pour la plupart des acheteurs. Avec radicale, style sportif et la qualité impressionnante cette Mazda peut être en passe de bouleverser le statu quo dans le segment beaucoup la façon dont la Mazda 3 fait pour compacts il ya 10 ans.

À l'intérieur, la Mazda 6 a un look germanique à ce sujet, qui est une tendance commune dans des berlines de taille moyenne. Quelle est la particularité de cet intérieur est les matériaux sont comparables en apparence et la sensation d'une BMW série 3. Tout, depuis les poignées de porte, pour le rembourrage de bord, le volant et levier de vitesses se sent solide et bien conçu. L'infotainment et de navigation sont contrôlés avec une roue derrière le levier de vitesses, un peu comme l'iDrive de BMW. Ainsi que la recherche coûteux système d'infodivertissement est bien équipé, même sur le modèle de base. Tous les modèles ont le streaming audio Bluetooth et interface USB. Contrôle de la climatisation deux zones est offert sur la plupart des modèles qui est une caractéristique bienvenue. Globalement, la Mazda 6 a l'intérieur plus belle de toute berline de taille moyenne en vente aujourd'hui.

Sur la route de la Mazda 6 souffre légèrement de celui-ci à moins de 189Ch puissant moteur 4 cylindres. Alors que la voiture peut accélérer suffisamment rapide pour la plupart journée pour la conduite de jour, il manque un punch supplémentaire pour correspondre au style sportif de la voiture. La transmission est excellente et se déplace rapidement et en douceur.

Le trajet de la voiture est ferme mais encore très à l'aise dans la tradition des meilleures berlines sportives. Ce qui constitue une déception avec la Mazda 6 est le directeur. Il se sent beaucoup plus comme quelque chose d'un de ses rivaux stodgier loin, comme la Toyota Camry. Alors que les coins de voiture très bien qu'il manque sensation de direction et ne se sent pas répondre. Ce serait une déception sur n'importe quelle voiture, mais c'est pire avec la Mazda 6, parce que nos attentes sont tellement élevées.

The bottom line: Un bel intérieur et expressive style tout à un prix raisonnable. Ceci est aussi proche de la qualité des berlines sport haut de gamme comme le segment de taille moyenne obtient....

A New Bright Future Avec la campagne 2014 Mercedes S-Class LED Intelligent Light System

A New Bright Future Avec la campagne 2014 Mercedes S-Class LED Intelligent Light System

Mercedes-Benz est actuellement l'un des rares constructeurs automobiles qui font des progrès dans la technologie d'éclairage LED; ils poussent constamment innover progrès avant lumières LED pour l'automobile. Mercedes-Benz intègre leur "Intelligent Light System LED" dans leur nouvelle Classe S-2014 qui comporte de nouvelles fonctionnalités telles que le "High Beam Adaptive Assist Plus" fonction, caméra de vision nocturne soutenu avec LED infrarouge et la technologie "Active multifaisceaux". Mercedes-Benz est sans cesse repousser les limites de la technologie d'éclairage LED avec leur nouvelle Classe S bénéficiant d'une voiture complètement allumée intérieur et extérieur LED.

Le système Intelligent Light LED est conçu pour exécuter mieux que la technologie de la lumière HID / Xenon et fournir une adaptation immédiate aux différentes conditions de conduite. Le phare lui-même est composé de plusieurs unités d'éclairage, deux projecteurs à LEDs contiennent dix individuelles pour les feux de croisement et les virages et quatre LED pour les feux de route, dix LED pour les feux diurnes, et six pour chaque signal de tour. Des fonctionnalités telles que le "High Beam Assist Adaptive" permettent les feux de route d'être constamment à fournir un soutien d'éclairage supplémentaire pour les feux de croisement et de passer à une fonction traditionnelle des feux de route en repositionnant la direction du faisceau lorsqu'il est utilisé. Cela permet aux feux de rester clair tout en ne fournissant éclat inutile pour les autres conducteurs sur la route.

Les piétons sont pris en compte avec la technologie dans ces phares. Diodes LED infrarouges sont utilisés pour détecter la présence de piétons devant et derrière le véhicule qui permet au conducteur d'être plus conscients de leur environnement. Ces fonctions sont complètement automatisées de sorte que le conducteur peut se concentrer davantage sur la conduite et moins sur la recherche de dangers. Toutes ces améliorations à la sécurité sont possibles grâce à six systèmes radar, une caméra stéréoscopique pour créer une image tridimensionnelle de l'environnement, les voitures douze capteurs à ultrasons individuels pour détecter des objets proches et par quatre caméras situées autour de la voiture.

La technologie multifaisceaux active à ces phares permet un éclairage spécifique de la route. Les différents capteurs du véhicule détectent les véhicules en face du conducteur et éclairer la route autour de la voiture à l'avant pour éviter l'éblouissement et re-positionner le diagramme de rayonnement de suivre la route en utilisant les lignes peintes et l'angle de braquage. Toutes ces fonctions sont commandées de façon indépendante de sorte que le système tout entier est actif lorsque le véhicule est en marche.

En plus de toutes ces fonctionnalités innovantes sur la voiture, Mercedes-Benz affirme que tous ces composants LED ne nécessitent que 34 watts de puissance par véhicule pour créer la même quantité de lumière qu'une halogène à incandescence de 120 watts ou 84 watts systèmes HID / Xenon. Ces lampes LED produisent plus de lumière et consomment moins d'énergie que les solutions traditionnelles d'éclairage à ce jour. La couleur de la LED sont également très semblable à la lumière naturelle de sorte qu'il crée moins de stress sur les yeux en conduite de nuit, les couleurs artificielles créent des pressions sur les yeux humains sur de longues périodes de temps. Il est évident de voir pourquoi la technologie d'éclairage LED est prise très au sérieux. Merci aux constructeurs automobiles innovantes telles que Mercedes, l'avenir de l'éclairage automobile est très lumineux....

2014 Chevrolet Corvette - Corvette C7, le plus beau en années

2014 Chevrolet Corvette - Corvette C7, le plus beau en années

La Chevrolet Corvette 2014 est quelque chose que vous devez regarder. C'est la plus belle Corvette des années, si vous aimez la Chevrolet Vette vous avez besoin de regarder dans cette voiture. Un de mes meilleurs amis était en surfant sur le web et a couru pour quelques photos de cette œuvre d'art.

GM a vraiment fait eux-mêmes sur cette voiture, il ne pouvait absolument pas pu faire mieux. Qui rappelle pourquoi ils sont appelés le général. C'est l'une des voitures les plus belles que j'ai jamais posé les yeux sur, je pense vraiment que cette voiture va établir une nouvelle norme pour une grande voiture.

Le modèle de base dispose d'un moteur 6.2 litre petit bloc Chevy avec une puissance de 450 HP et 450 FTLB de couple, pas mal pour une place de titulaire. Bien sûr, c'est la Corvette et Chevrolet va ajouter d'autres options de moteur que le temps passe.

Même si vous n'avez jamais aimé la Corvette celui-ci peut changer d'avis. Je sais que je ne m'attendais pas à quelque chose comme ça. Cette voiture fait ma pompe à sang, et mes veines fonctionner chaud. Cela rend mon cœur battre la chamade avec impatience pour la sortie de cette voiture.

Si vous gardez une trace de la sortie de la nouvelle voiture, ce sera probablement vers le milieu de Juin. Le design de la carrosserie sur cette voiture n'est rien moins que la perfection, si vous aimez un grand muscle car ce sera forcément une voiture qui restera dans l'histoire comme l'un des meilleurs jamais.

Selon Chevrolet courbes de puissance ont toutes été restructuré, et le nouveau moteur devrait produire autant d'énergie entre 1000 - 4000 RPM comme le 7,0 litres de la ZO6 a fait. Avec qui vient d'un 10 - augmentation de 20% de l'efficacité énergétique.

Mâchez que pour une minute, autant de puissance et une meilleure consommation de carburant, ce n'est pas une déclaration que vous entendez tout le temps avec des voitures de haute puissance. Je ne peux pas être plus excité pour la libération d'une voiture. La nouvelle Chevrolet Corvette est un gagnant dans mes yeux.

Dans le passé quelques années GM a fait un travail artistique et merveilleux sur la conception de leurs voitures de muscle. La seule façon qu'ils pouvaient faire mieux est de ramener la Chevelle et faire aussi bien d'un travail sur la conception de celui-ci car ils ont une Camaro et la Corvette.

J'ai été dans l'industrie automobile pour environ 20 ou 25 ans, j'ai travaillé dans toutes les facettes de l'industrie, à partir de pièces de restauration, toutes marques et modèles différents....

Faits et rumeurs sur la Ferrari Enzo F70 2014

Faits et rumeurs sur la Ferrari Enzo F70 2014

Des rumeurs ont circulé autour de l'Internet pour le plus de temps sur la campagne 2014 Ferrari Enzo comme nouvelle voiture sophistiqué sur le marché. En fait, il ya eu tellement d'eux que cela a été un peu difficile de séparer les faits de la fiction pure. Cependant, il ya eu un certain nombre de rumeurs plus fiables sur ce nouveau modèle à partir de certaines sources fiables.

Réalités

Avant d'entrer dans les rumeurs entourant la voiture, examinons d'abord les choses que nous savons jusqu'ici. D'abord et avant tout, nous savons que de 2014 Enzo, également connu sous le nom F70 selon désignation officielle de la société, est faite par Ferrari. Cette société possède une réputation des plus solides quand il s'agit de l'entreprise de voitures de luxe. Il est connu pour tirer pleinement parti de l'état de la technologie de pointe pour fabriquer des automobiles les plus avancés de la planète. Il s'agit de la même entreprise automobile qui nous a amenés classiques comme la 288 GTO, F40, F50 et l'.

Deuxièmement, la Ferrari Enzo F70 2014 tire son nom du fondateur de l'entreprise Enzo Ferrari. Nommer une voiture après une des figures les plus influentes dans l'histoire illustre de l'entreprise est un témoignage de la quantité de la confiance qu'ils ont sur ce modèle particulier. Compte tenu de l'homonyme de la voiture, il sera tout à fait normal pour les attentes seront élevées pour ce modèle particulier. Attendez-vous à cette voiture de luxe pour devenir le fleuron de Ferrari dans les années à venir.

Troisièmement, le F70 est un remplacement de l'ancienne version de la Ferrari Enzo, depuis longtemps hors de production. La Enzo original, qui est sorti au début des années 2000, est l'un des plus recherchés après les modèles de Ferrari sur le marché. C'est parce que l'Enzo d'origine non seulement venu avec la technologie la plus avancée de son temps, mais ils ont également été produits dans un cycle de production limitée. Il est très semblable à ce qui précède 288 GTO, F40, F50 et les modèles.

Rumeurs

On s'attend 2014 Ferrari Enzo F70 pour devenir l'une des voitures les plus sophistiquées de son temps. Cela est principalement dû à l'équipement et fonctionnalités qui sont attendues à venir avec elle rumeur. Comme déjà mentionné, il ya eu d'innombrables quantités de rumeurs au sujet de cette nouvelle voiture. Cependant, les rumeurs qui seront abordés dans cette section sont plus crédibles ceux qui les. Les caractéristiques mentionnées dans cette section sont celles qui vont probablement se matérialiser venir date de lancement.

Tout d'abord, il est prévu d'emporter au moins 900 chevaux. Cela vient de son moteur 6,3 litres V-12 qui, en soi, apporte 800 chevaux. Les 100 chevaux restants devraient provenir de son système de récupération d'énergie cinétique (KERS) transmission.

La deuxième rumeur plus important autour de cette voiture est son poids. On s'attend à peser au moins de 2200 livres. Cela est beaucoup plus léger que la Enzo originale qui pesait au moins 3.000 livres. Cela a été fait dans le but de traiter les questions de l'efficacité énergétique.

Si les rumeurs entourant la Ferrari Enzo F70 à 2014, alors que nous auront probablement une autre voiture de luxe classique de Ferrari. Il va sûrement bien faire en sorte que Ferrari maintient sa réputation et son héritage comme l'un des meilleurs fabricants de voitures autour.

Jose Victor M. Jayme est un écrivain freelance. Il écrit des articles sur une variété de sujets. Il possède un diplôme en sciences sociales de l'Université des Philippines....

2014 Mercedes Benz Review E-Class Car

2014 Mercedes Benz Review E-Class Car

Traçant ses racines depuis le W124 arborait le nom de 'E' pour la première fois en 1986 sous la forme 200E et plus tard en 1994, lorsque le «E» s'installe à comparaître devant la nomenclature de ce que nous connaissons aujourd'hui comme E250, la Classe E reste la fierté de Daimler. La nouvelle Classe E incarne le segment des voitures de luxe de taille moyenne avec un mobilier élégant et de fabrication exigeante, et même si son ni aussi sportive que la Classe C, ni aussi luxueux que la Classe S, il chevauche la frontière entre les deux dans un rétro approche et élégant avec une aura particulière qui parle doucement encore retentissante à ses pairs, «assez de concours de regarder, papa est là."

Conception

Pour 2014, le respire la E-Class de ce qui pourrait bien être le lifting le plus solide de son histoire. Il dispose d'une myriade de changements, le plus notable étant sur le carénage avant, où un nouveau nez avec des phares plus raffinés a été employé, avec sa signature quad-lampes maintenant fusionnées en deux, le genre de lifting remanié sur le Lexus LX570. Grille des choix ont été étendues par sa nature simpliste pour paraître plus chic, avec la version AVANTGARDE portant deux barres horizontales tandis que le coupé et le cabriolet types ont une seule coupe de la grille à mi-chemin et marque le logo Mercedes au milieu. L'élégance réserves réduire son mode avec barres chromées simples comme dans la Classe-C. Le pare-chocs reste sans lumières et monte vers les extrémités avec une ligne bon fonctionnement de bout en bout qui s'abat au milieu lui donnant un aspect avant-gardiste sublime. Les modifications apportées à l'arrière comprennent le lissage des lignes dans les ailes arrière, mais cela n'a pas appliqué les versions coupé et cabriolet. Autres modifications apportées à ces versions incluent également la réduction des effectifs de la E350 à un moteur à quatre cylindres E250 tandis que les modèles AMG maintenant embrasser une norme quatre roues motrices.

Résultats

Une Classe E n'est pas une autre Classe E, ainsi, parlant de manière empirique. C'est parce qu'il s'agit d'une Classe E à presque chaque point de la courbe de rendement, à partir de E250 à la E63 AMG. Le moteur le plus commun est la base à essence de 3,5 litres produisant 211 kW (302 ch) et accélère de 0 à 100 km / h en 7 secondes environ. Ce moteur est très efficace, avec son économie de carburant allant de 5,5 à 6,0 litres aux 100 km sur un large éventail. La version hybride est plus économique pour elle sirote un maigre 4 litres pour la même distance. La E63 AMG dispose d'un 385 kW (550 ch) du moteur V8 bi-turbo qui passe de 0 - 100 km / h en 4 secondes. (Ce fut la berline la plus rapide jusqu'en 2006.) Transmissions disponibles pour la Classe E comprend une boîte manuelle à 6 rapports et une automatique à 7 rapports dénommée la 7G-TRONIC, qui est similaire à la DSG de Volkswagen qui a fait le CC a remarquablement alimenter voiture efficace. Une innovation intéressante ici est le mode M qui permet une certaine émotion puisque le conducteur peut changer de vitesse comme dans un manuel pour un temps prédéfini après quoi le système revient en mode automatique par défaut. Également de série est le mode de démarrage / arrêt ECO similaire à Mazda i-STOP. Cette coupe le moteur lorsque vous arrêtez pendant les embouteillages et redémarre lorsque vous ouvrez le gaz. Cette fonction peut toutefois être désactivée en appuyant sur un bouton pour les personnes qui trouveront la mise en marche et d'arrêt déconcertante.

Intérieur

Le changement est aussi bon que le repos, et dans les organisations mondiales d'entreprises qui entretiennent avec l'évolution du monde ont toujours un avantage compétitif sur leurs concurrents. Mais alors que les moteurs du changement s'affairaient sur les panneaux extérieurs, peu d'entre eux ont vu leur chemin à l'intérieur de la campagne 2014 Mercedes-Classe E. Il ya encore beaucoup d'espace pour cinq adultes pour s'asseoir dans le confort et les sièges avant sont parmi les plus confortables de sa catégorie, avec l'ajustement et la finition intérieure en général être sans reproche. J'ai cependant trouvé un peu décevant par Mercedes pour utiliser sièges sellerie de vinyle dans le modèle de base tout en moins voitures comme Kia entraînent des sièges en cuir chauffants avec des options. Pour les modèles commençant par l'élégance couper un choix en aluminium ou en carbone-look garniture est disponible. Dans la base et l'élégance garnitures du tableau de bord dispose d'un contour noir sur chaque cadran tandis que les versions AVANTGARDE ont une doublure d'argent sur le tableau de bord. Le changement le plus visible est que le levier de changement de vitesse est nulle part pour être vu. Et si vous pensez qu'il emploie la fonction télescopique du pommeau de levier de Jaguar puis ce n'est pas le cas. Au lieu de cela, les opérations de vitesse sont traitées au volant multi-fonctionnel à travers le levier DIRECT-SHIFT avec palettes au volant. Les manettes sont fermes et réactif, mais le système COMAND peut être un peu pétillante. Caméra de vue arrière est en option sur les modèles de base, mais le streaming Bluetooth et toit ouvrant électrique sont la norme. D'autres prestations luxueuses comprennent des sièges adaptatifs de sport, Surround View Camera, navigation à commande vocale et un plus grand que la vie de 1200 watts, 14 haut-parleurs Bang & Olufsen ® système audio.

Sécurité

Mises à jour clés de la E-Class 2014 viennent du côté de l'électronique, l'amélioration de la sécurité grâce à un réseau de capteurs et d'algorithmes. Il dispose d'un système d'information angle mort pour surveiller les wagons de conduite dans la zone aveugle de la voiture et une caméra stéréo monté à l'avant de suivre des obstacles et de la circulation. Technologie PRE-SAFE de Mercedes est standard avec un add-on: DISTRONIC PLUS-. Il s'agit essentiellement d'un système qui «détecte» un accident venant en sens inverse et se ferme automatiquement les fenêtres et le toit ouvrant, resserre les ceintures de sécurité, remplit des coussins d'air et déplace les sièges à une position plus sûre, par exemple si vous étiez couché. Une autre innovation de la sécurité qui se trouvait dans la Classe S, mais est maintenant incluse dans le E-Class 2014 est l'ATTENTION ASSIST. Ce système surveille votre conduite pendant les vingt premières minutes de sorte que vous devriez commencer à montrer une somnolence ou des signes de fatigue il émet de façon alarmante et si votre attention ne répond pas aux normes exigées puis il s'arrête. La voiture peut également maintenir une distance définie ci-dessous pour éviter de heurter la voiture en face et vous aide à rester en piste en indiquant si une voiture est dans une ruelle vous voulez changer. Parallèlement à ces et d'autres capteurs de 2014 E-Class peut même se diriger dans des circonstances limitées et à faible vitesse.

Pour résumer, la Mercedes E-Class 2014 a non seulement aérodynamique élégant qui définissent perfection visuelle, il implique également un tour super lisse avec la variante cabriolet étant le plus silencieux de sa catégorie grâce au système Aircap windshied monté et vent arrière technologie de déflecteur. La Classe E a toujours été le membre réservé de la famille Mercedes, mais il a appris à être plus orientée vers les besoins du conducteur. La famille s'agrandit, et la Classe E ne fait que s'améliorer. C'est pourquoi, lorsque vous regardez la E-Class Mercedes-Benz 2014 vous vous rendez compte que ce n'est pas seulement le travail d'un groupe de personnes - c'est le résultat d'une tradition constamment raffiné....