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Kia Soul-2009
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Mercedes SLR

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Lotus Evora GTC


Lotus Evora gtc
Lotus, qui d’après les rumeurs cherche un nouveau repreneur, dévoile aujourd’hui sa version ultime de son EVORA. Bien qu’elle soit surtout étudié pour les courses d’endurances, on ne pouvait faire l’impasse sur se nouveau bolide vert et jaune.
Lotus-Evora-GTC v8 http://www.larevueautomobile.com/images/Lotus-Evora-GTC/v8/Exterieur/Lotus-Evora-GTC-1.jpg
Lotus-Evora-GTC v8 http://www.larevueautomobile.com/images/Lotus-Evora-GTC/v8/Exterieur/Lotus-Evora-GTC-2.jpg
Sous le capot, les ingénieurs de lotus compétition ont greffés un gros V6 de 4 litres de cylindrées qui envoie ses 450 chevaux et 460 Nm de couple sur les roues arrière, elle-même montées par des roues larges de 18 pouces. La bête, fidèle à l’adage de la marque « light is right », ne pèse que 1.130kg.
Une équipe de Grand-Am, McMahon Raceworks with Condor Motorsport, en a déjà commandé une. Ce sont d’ailleurs ses pilotes, David McMahon et Armando Trentini qui ont assuré le développement de la GTC.

Lotus Evora GTC


Lotus Evora gtc
Lotus, qui d’après les rumeurs cherche un nouveau repreneur, dévoile aujourd’hui sa version ultime de son EVORA. Bien qu’elle soit surtout étudié pour les courses d’endurances, on ne pouvait faire l’impasse sur se nouveau bolide vert et jaune.
Lotus-Evora-GTC v8 http://www.larevueautomobile.com/images/Lotus-Evora-GTC/v8/Exterieur/Lotus-Evora-GTC-1.jpg
Lotus-Evora-GTC v8 http://www.larevueautomobile.com/images/Lotus-Evora-GTC/v8/Exterieur/Lotus-Evora-GTC-2.jpg
Sous le capot, les ingénieurs de lotus compétition ont greffés un gros V6 de 4 litres de cylindrées qui envoie ses 450 chevaux et 460 Nm de couple sur les roues arrière, elle-même montées par des roues larges de 18 pouces. La bête, fidèle à l’adage de la marque « light is right », ne pèse que 1.130kg.
Une équipe de Grand-Am, McMahon Raceworks with Condor Motorsport, en a déjà commandé une. Ce sont d’ailleurs ses pilotes, David McMahon et Armando Trentini qui ont assuré le développement de la GTC.

Mini Cooper GP


Mini Cooper GP
Alors que la marque Mini finalise sa prochaine petite puce, le sorcier Anglais John Cooper, dévoile sa dernière évolution avec cette Mini John Cooper Works GP.L'appellation n'a rien d'inédit !puisque la marque l'avait déjà employée pour la précédente génération de sa trois-portes, en 2006. Six ans après, elle fait son retour, à l'occasion du festival Mini United. Avec un programme inchangé : il s'agit à nouveau d'une série limitée à 2.000 exemplaires, qui cherche à accentuer la sportivité de la petite anglaise.


Mini John Cooper Works GP

La puissance n'est pas encore connue, mais elle devrait dépasser les 230 ch grâce à son turbocompresseur Twin-Scroll. En tout cas, cette Mini musclée dispose d'une suspension réglable, comme une voiture de sport. La transmission et le freinage ont également été adaptés pour lui donner un caractère ultrasportif. L'ensemble de ces évolutions lui permette d'afficher un temps de 8 min 23 secondes sur le Boucle nord du Nürburgring. Elle bat ainsi de 19 s la Cooper S R 53 de 218 ch avec kit John Cooper Works GP de 2006.
Pour le look cette John Cooper Works GP force le trait avec un grand becquet au sommet de la lunette, alors qu'un extracteur est venu se greffer autour de la double sortie d'échappement centrale. On retrouve également une peinture de guerre grise et rouge, déjà présente sur la précédente Mini John Cooper Works GP.

Mini Cooper GP


Mini Cooper GP
Alors que la marque Mini finalise sa prochaine petite puce, le sorcier Anglais John Cooper, dévoile sa dernière évolution avec cette Mini John Cooper Works GP.L'appellation n'a rien d'inédit !puisque la marque l'avait déjà employée pour la précédente génération de sa trois-portes, en 2006. Six ans après, elle fait son retour, à l'occasion du festival Mini United. Avec un programme inchangé : il s'agit à nouveau d'une série limitée à 2.000 exemplaires, qui cherche à accentuer la sportivité de la petite anglaise.


Mini John Cooper Works GP

La puissance n'est pas encore connue, mais elle devrait dépasser les 230 ch grâce à son turbocompresseur Twin-Scroll. En tout cas, cette Mini musclée dispose d'une suspension réglable, comme une voiture de sport. La transmission et le freinage ont également été adaptés pour lui donner un caractère ultrasportif. L'ensemble de ces évolutions lui permette d'afficher un temps de 8 min 23 secondes sur le Boucle nord du Nürburgring. Elle bat ainsi de 19 s la Cooper S R 53 de 218 ch avec kit John Cooper Works GP de 2006.
Pour le look cette John Cooper Works GP force le trait avec un grand becquet au sommet de la lunette, alors qu'un extracteur est venu se greffer autour de la double sortie d'échappement centrale. On retrouve également une peinture de guerre grise et rouge, déjà présente sur la précédente Mini John Cooper Works GP.

chris brown car



Chris Brown, the artist behind Fortune, F.A.M.E., Graffiti, and Exclusive is one of the top selling acts in the world; selling out venues all over the world and- wait a second, this is the same guy that beat up Rhianna! Why is he still rich and not in jail? How does he have so much money that he can afford a Bugati Veyron, a BMW 645, a Ferrari, and a Lamborgini?! Shouldn’t he be doing community service still? Or fighting off the advances of a guy named “LeePhus” in a facility that has “County” in the title? Well, he’s not doing any of those things, but he does have a fleet of luxuy cars that are valued at over $1 million in total; and he’s got them all fully loaded and fully hooked up…but still,he’s kind of a bad person, so hopedully the seats are lumpy or something.