2012 Seat Exeo

2012 Seat Exeo est Audi avec l'ancien, avec le nouveau-ish Nous savons ce que vous pensez :
 Cette voiture ressemble beaucoup comme une Audi A4. Mais il n'est pas. Et il est. Les lecteurs réguliers savent peut-être que Audi espagnole société sœur Seat a hérité de la génération précédente A4 quelque temps après il a été remplacé. Ils ont mis quelques nouveaux badges sur elle et hop! Un nouveau modèle phare pour Seat. Appelé l'Exeo, il a maintenant subi un lifting mineur qui n'a rien fait si ce n'est pas lui donner l'air encore plus comme une Audi, si cela était possible, et nous avons obtenu de près et personnel avec le nouveau modèle, ici à Francfort. Check it out dans notre haute résolution galerie d'images en direct de la salle d'exposition.

2012 Toyota Avensis is a Japanese people's car for the European masses

2012 Toyota Avensis is a Japanese people's car for the European masses



Toyota has pulled back the sheets on its 2012 Avensis here in Frankfurt, and we're a bit impressed with the shape of this sedan. The Avensis is essentially Europe's Camry, but under the skin, it's very different, as it actually rides on a platform it shares with the Scion tC. In this case, the new Avensis can be had in either sedan or wagon bodystyles.

Up front, the Avensis gets a revised face that includes a reworked grille and stretched-out headlamps. Under the puffed-up fenders, buyers can opt for either 16-inch steel wheels with covers or 17-inch alloy rollers. Toyota will also offer additional 17 and 18-inch styles featuring a darker finish.

Inside, the cabin of the new Avensis has been updated with the automaker's optional Touch and Go Plus infotainment system. This unit incorporates an 11-speaker audio system, 3D landmarks and city models for the nav system, email, calendar support and advanced voice recognition and audio search capabilities.

The 2012 Toyota Avensis will be offered with a choice between three four-cylinder engines:A 2.0-liter turbodiesel, 2.2-liter diesel or a 1.8-liter gasoline powerplant. All three come standard with a six-speed manual transmission, but the 2.2-liter diesel has the option of a six-speed automatic while the other two can be equipped with a CVT. Check out our gallery and then move past the jump for an official video and press release.

2012 Seat Exeo

2012 Seat Exeo est Audi avec l'ancien, avec le nouveau-ish Nous savons ce que vous pensez :
 Cette voiture ressemble beaucoup comme une Audi A4. Mais il n'est pas. Et il est. Les lecteurs réguliers savent peut-être que Audi espagnole société sœur Seat a hérité de la génération précédente A4 quelque temps après il a été remplacé. Ils ont mis quelques nouveaux badges sur elle et hop! Un nouveau modèle phare pour Seat. Appelé l'Exeo, il a maintenant subi un lifting mineur qui n'a rien fait si ce n'est pas lui donner l'air encore plus comme une Audi, si cela était possible, et nous avons obtenu de près et personnel avec le nouveau modèle, ici à Francfort. Check it out dans notre haute résolution galerie d'images en direct de la salle d'exposition.

2012 Toyota Avensis is a Japanese people's car for the European masses

2012 Toyota Avensis is a Japanese people's car for the European masses



Toyota has pulled back the sheets on its 2012 Avensis here in Frankfurt, and we're a bit impressed with the shape of this sedan. The Avensis is essentially Europe's Camry, but under the skin, it's very different, as it actually rides on a platform it shares with the Scion tC. In this case, the new Avensis can be had in either sedan or wagon bodystyles.

Up front, the Avensis gets a revised face that includes a reworked grille and stretched-out headlamps. Under the puffed-up fenders, buyers can opt for either 16-inch steel wheels with covers or 17-inch alloy rollers. Toyota will also offer additional 17 and 18-inch styles featuring a darker finish.

Inside, the cabin of the new Avensis has been updated with the automaker's optional Touch and Go Plus infotainment system. This unit incorporates an 11-speaker audio system, 3D landmarks and city models for the nav system, email, calendar support and advanced voice recognition and audio search capabilities.

The 2012 Toyota Avensis will be offered with a choice between three four-cylinder engines:A 2.0-liter turbodiesel, 2.2-liter diesel or a 1.8-liter gasoline powerplant. All three come standard with a six-speed manual transmission, but the 2.2-liter diesel has the option of a six-speed automatic while the other two can be equipped with a CVT. Check out our gallery and then move past the jump for an official video and press release.

2012 Volkswagen Passat nommé Motor Trend

2012 Volkswagen Passat nommé Motor Trend

Voiture de l'Année Motor Trend a nommé le 2012 Volkswagen Passat de 2012 Voiture de l'Année au Salon de l'Auto 2011 de Los Angeles aujourd'hui. La publication a été remise à l'honneur depuis 62 ans maintenant, et dit que tous les véhicules admissibles ont été soumis à une batterie de tests qui comprennent sur ​​la piste et des évaluations de conduite réelles. En fin de compte, la Passat 2012 est arrivée en tête, car il remplit six critères spécifiques: l'avancement dans la conception, l'ingénierie d'excellence, l'efficacité, la sécurité, la valeur et la performance de la fonction voulue. Motor Trend spécifiquement cité spacieuse du véhicule large éventail d'intérieur et d'options de motorisations comme raisons pour lesquelles il a remporté le hochement de tête en haut. Étonnamment, ce n'est que la deuxième fois dans l'histoire de la sentence que Volkswagen a pris la maison de la voiture Motor Trend du trophée Année. La dernière fois, c'était en 1985 pour la GTI. Il s'agit d'un clin d'œil important pour un véhicule que d'aucuns craignaient de perdre sa qualité allemande dans son américanisation. Construit à Chattanooga, Tennessee, la Passat 2012 est un rival approprié pour long règne des modèles comme la Honda Accord et Toyota Camry. Suivez le saut pour le communiqué de presse.

2012 Volkswagen Passat nommé Motor Trend

2012 Volkswagen Passat nommé Motor Trend

Voiture de l'Année Motor Trend a nommé le 2012 Volkswagen Passat de 2012 Voiture de l'Année au Salon de l'Auto 2011 de Los Angeles aujourd'hui. La publication a été remise à l'honneur depuis 62 ans maintenant, et dit que tous les véhicules admissibles ont été soumis à une batterie de tests qui comprennent sur ​​la piste et des évaluations de conduite réelles. En fin de compte, la Passat 2012 est arrivée en tête, car il remplit six critères spécifiques: l'avancement dans la conception, l'ingénierie d'excellence, l'efficacité, la sécurité, la valeur et la performance de la fonction voulue. Motor Trend spécifiquement cité spacieuse du véhicule large éventail d'intérieur et d'options de motorisations comme raisons pour lesquelles il a remporté le hochement de tête en haut. Étonnamment, ce n'est que la deuxième fois dans l'histoire de la sentence que Volkswagen a pris la maison de la voiture Motor Trend du trophée Année. La dernière fois, c'était en 1985 pour la GTI. Il s'agit d'un clin d'œil important pour un véhicule que d'aucuns craignaient de perdre sa qualité allemande dans son américanisation. Construit à Chattanooga, Tennessee, la Passat 2012 est un rival approprié pour long règne des modèles comme la Honda Accord et Toyota Camry. Suivez le saut pour le communiqué de presse.

Suivant Opel / Vauxhall Astra cabrio à être un modèle autonome

Suivant Opel / Vauxhall Astra cabrio à être un modèle autonome 

L'Opel Astra CC souffre de la même maladie que d'autres petits cabriolets à toit rigide, comme la Mégane Renault et Peugeot 308 cc: un arrière disgracieux. Arrimage d'un toit d'étain qui doit couvrir les quatre personnes à l'intérieur d'une petite voiture explose tout simplement les choses à l'arrière. C'est pourquoi la tête de General Motors du design en Europe, dit que la prochaine Astra cabrio ne sera pas un hard-top, mais le retour au tissu. Et en fait, il ne sera même pas appelé "Astra". Réglez de s'incliner en 2012, il se brisera à partir de cette nomenclature et de forger sa propre - encore inconnu - chemin de la marque. "Cette voiture exige un nouveau nom," il a été dit, parce que «il ne ressemble en rien une Astra,« chargé comme il sera avec la poursuite de la lutte pour élever cachet Opel et Vauxhall que, d'une bataille commencée avec l'Insignia. Nous avons pensé que le GTC Opel, nous avons vu au Salon de l'auto de Francfort était assez chaud - mettre un capote sur cette question et tenir sa position, et nous aimerions applaudir. Mais si Opel a quelque chose d'encore mieux à l'esprit, eh bien porter sur 2012. Nous ne pouvons pas attendre de le voir.